P031B: Steuerstromkreis Zündung C: Signal zu niedrig

Bedeutung

Das Zündsignal C ist dauerhaft zu niedrig – Kurzschluss nach Masse. Solche Leitungsfehler entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an den Steckerdichtungen oder zurückgeschobene Kontaktstifte. Eine Wackelprüfung am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt häufig die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das PCM sendet Steuersignale für Zündung C an die Zündungshardware und überwacht den elektrischen Zustand des Steuerstromkreises. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal von Zündung C nahe Masse gehalten wird, statt wie erwartet zu schalten. Dadurch funktioniert der zugehörige Zündungskanal möglicherweise nicht korrekt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach Masse
2. Kontaktstifte im Steckverbinder korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaum durchgescheuert, Isolierung beschädigt

Symptome

• Unrunder Motorlauf oder Zündaussetzer
• Schwieriger Start oder Motor startet nicht
• Verringerte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Notieren Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Daten zu Zündaussetzern oder Zündung, um festzustellen, ob der Fehler aktuell ist und wann der unrunde Lauf begonnen hat.
2. Prüfen Sie die Steuerleitung von Zündung C und deren Stecker auf Scheuerstellen, Feuchtigkeit, Korrosion, zurückgeschobene Pins oder Kontakt mit Masse.
3. Ermitteln Sie anhand der Schaltplaninformationen des Fahrzeugs den Signalkreis von Zündung C. Prüfen Sie, ob das Signal von Zündung C gegen Masse gezogen wird, und untersuchen Sie den Kabelbaum auf einen Kurzschluss.
4. Bewegen Sie den Kabelbaum und Stecker von Zündung C, während Sie das Signal überwachen, um festzustellen, ob sich der Fehler dadurch verändert.
5. Wenn Verkabelung und Verbindungen in Ordnung sind, prüfen Sie den Treiber von Zündung C und das zugehörige Zündungsbauteil nach dem Verfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie durchgescheuerte Verkabelung von Zündung C, die Masse berührt.
• Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte Anschlussklemmen des Steckers von Zündung C und stellen Sie den korrekten Sitz der Pins wieder her.
• Reparieren Sie eine beschädigte Steckerdichtung oder sichern Sie den Kabelbaum so, dass er keine Scheuerstellen berührt.
• Ersetzen Sie ein nachweislich fehlerhaftes Zündungsbauteil oder einen fehlerhaften Steuergerätetreiber.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor unrund läuft oder Zündaussetzer hat, vermeiden Sie starkes Beschleunigen und lange Fahrten. Der betroffene Zündungskanal kann die Zündaussetzer verstärken und die Emissionen erhöhen. Wenn der Motor ausgeht oder schwer zu starten ist, fahren Sie erst weiter, wenn der Fehler diagnostiziert wurde.