P0348: Nockenwellenpositionssensor A Stromkreis hoch (Bank 2)

Bedeutung

Nockenwellenpositionssensor A an Bank 2 liefert Werte oberhalb der oberen Plausibilität — Signal unterbrochen oder Kurzschluss nach B+. Der Nockenwellenpositionssensor identifiziert, welcher Zylinder sich im Verdichtungstakt befindet — ohne ihn kann das ECM die sequentielle Einspritzung oder die Zündspulen pro Zylinder nicht korrekt ansteuern.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Nockenwellenpositionssensor A an Bank 2 liefert ein Zeitsignal, das das Motorsteuergerät zusammen mit dem Kurbelwellensignal verwendet. P0348 wird gesetzt, wenn die Spannung im Stromkreis oberhalb des erwarteten Bereichs erkannt wird. Ursache kann eine unterbrochene Signalleitung oder ein Kurzschluss gegen die Versorgungsspannung sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung unterbrochen
2. Steckkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung an B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Leistungsverlust insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie Freeze-Frame und Live-Daten, um zu bestätigen, dass das Signal von Sensor A an Bank 2 beim Setzen des Fehlercodes zu hoch ist.
2. Prüfen Sie den Stecker und Kabelbaum von Sensor A an Bank 2 auf nicht angeschlossene Pins, Korrosion, gebrochene Leitungen oder eine gegen eine Spannungsquelle eingeklemmte Isolierung.
3. Prüfen Sie anhand der Hersteller-Schaltpläne, ob eine Signalleitung unterbrochen ist oder ein Kurzschluss gegen Batteriespannung vorliegt.
4. Prüfen Sie die Stromversorgungs-, Masse- und Signalanschlüsse des Sensorkreises gemäß den Herstellervorgaben.
5. Wenn die Verkabelung intakt ist, prüfen Sie Sensor A an Bank 2 und ersetzen Sie ihn nur, wenn er die vorgegebenen Prüfungen nicht besteht.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker von Sensor A an Bank 2 wieder an oder reparieren Sie lose oder korrodierte Steckerpins.
• Reparieren Sie eine unterbrochene Signalleitung oder eine beschädigte Isolierung, die einen Kurzschluss gegen die Versorgungsspannung verursacht.
• Ersetzen Sie den Nockenwellenpositionssensor A an Bank 2, wenn die Prüfung einen Sensorfehler bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor ruhig läuft, beschränken Sie Fahrten auf kurze, vorsichtige Strecken und vermeiden Sie starkes Beschleunigen. Der Fehler kann die Zeitsteuerungsinformationen beeinträchtigen und zu Leistungsverlust oder Absterben des Motors führen. Halten Sie an, wenn der Motor unrund oder unzuverlässig läuft.