P0342: Nockenwellenpositionssensor A Stromkreis niedriger Eingang (Bank 1)

Bedeutung

Die Signalspannung des CMP liegt unter dem unteren Schwellenwert. Am häufigsten liegt ein Sensor mit nachlassendem internem Ausgangssignal oder ein Kurzschluss nach Masse vor.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Nockenwellenpositionssensor A an Bank 1 oder der einzelne Nockenwellensensor bei einem Motor mit nur einer Bank sendet ein Positionssignal an das Motorsteuergerät. Dieser Fehlercode bedeutet, dass die Signalspannung unter der unteren Grenze des Steuergeräts liegt. Häufig ist der Sensor defekt, das Signalkabel gegen Masse kurzgeschlossen oder der Kontakt am Stecker schlecht.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensor defekt
2. Signal hat Kurzschluss nach Masse
3. Steckkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Leistungsverlust insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Daten von Sensor A an Bank 1, um den niedrigen Eingangswert zu bestätigen und festzustellen, ob er sich beim Durchdrehen des Motors ändert.
2. Ermitteln Sie anhand der Serviceinformationen die Position von Sensor A und prüfen Sie dessen Stecker auf Korrosion, beschädigte Pins oder lockeren Sitz.
3. Prüfen Sie den Kabelbaum des Sensors an Bank 1 auf Scheuerstellen oder Schäden, besonders dort, wo er Masse oder heiße Motorteile berühren könnte.
4. Prüfen Sie den Stromkreis von Sensor A auf einen Kurzschluss gegen Masse und kontrollieren Sie Durchgängigkeit und Pin-Kontakt anhand der Herstellervorgaben.
5. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, prüfen Sie Sensor A selbst und suchen Sie nach zugehörigen Kurbelwellen- oder Nockenwellensteuerzeitenfehlern.

Häufige Reparaturen

• Reinigen Sie einen korrodierten oder losen Stecker von Sensor A und schließen Sie ihn wieder an.
• Reparieren Sie das Signalkabel von Sensor A, wenn es gegen Masse kurzgeschlossen oder beschädigt ist.
• Setzen Sie einen beschädigten Steckerpin wieder ein oder ersetzen Sie ihn.
• Ersetzen Sie Sensor A an Bank 1, wenn er die Prüfungen des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Ein niedriges Signal des Nockenwellensensors kann Leistungsverlust, unruhigen Motorlauf oder Ausgehen verursachen. Beschränken Sie daher die Fahrten und vermeiden Sie Situationen, in denen ein Ausgehen gefährlich wäre. Stellen Sie das Fahrzeug ab, wenn der Motor wiederholt ausgeht oder sich nur schwer kontrollieren lässt.