P0346: Nockenwellenpositionssensor A Stromkreis Bereich/Leistung (Bank 2)

Bedeutung

Das Signal des Nockenwellenpositionssensors von Bank 2 ist vorhanden, stimmt jedoch nicht korrekt mit der Kurbelwellenreferenz überein oder das Impulsmuster ist unplausibel.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Nockenwellenpositionssensor A an Bank 2 liefert ein Impulsmuster, das das Motorsteuergerät mit dem Kurbelwellenpositionssignal vergleicht. P0346 wird gesetzt, wenn das Signal zwar anliegt, sein zeitlicher Verlauf oder Muster jedoch außerhalb des erwarteten Bereichs liegt. Dies kann auf einen zeitweise ausfallenden Sensor oder ein beschädigtes Impulsrad hindeuten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. CMP-Sensor zeitweise ausfallend
2. Geberrad beschädigt
3. Sensorelement gealtert über das Kalibrierfenster hinaus

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Leistungsverlust insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und Live-Daten von Nockenwelle und Kurbelwelle, um festzustellen, wann der zeitliche Verlauf oder das Impulsmuster von Sensor A an Bank 2 unplausibel wurde.
2. Prüfen Sie Sensor A an Bank 2, seinen Stecker, die Verkabelung und den sichtbaren Bereich des Impulsrads auf losen Sitz, Schäden, Verschmutzung oder Scheuerstellen.
3. Prüfen Sie die Sensoranschlüsse und den Stromkreis anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers, insbesondere auf zeitweise Kontaktunterbrechungen.
4. Beobachten Sie beim Durchdrehen und im Betrieb die Signalform von Sensor A an Bank 2 und vergleichen Sie deren zeitlichen Verlauf mit der Kurbelwellenreferenz.
5. Wenn der Stromkreis intakt ist, prüfen Sie den Sensor und untersuchen Sie das Impulsrad vor dem Austausch von Teilen auf Schäden oder Fehlausrichtung.

Häufige Reparaturen

• Sichern Sie den Stecker von Sensor A an Bank 2 oder reparieren Sie beschädigte Kabel, die zeitweise Kontaktunterbrechungen verursachen.
• Ersetzen Sie den Nockenwellenpositionssensor A an Bank 2, wenn sein Signal die Prüfung nicht besteht.
• Reparieren oder ersetzen Sie ein beschädigtes oder falsch ausgerichtetes Impulsrad gemäß Herstellervorgaben.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft, kann eine vorsichtige Fahrt möglich sein. Vermeiden Sie jedoch starkes Beschleunigen, da eine schlechte Kurbelwellen-/Nockenwellensynchronisation Leistungsverlust, unruhigen Motorlauf oder Ausgehen verursachen kann. Lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren und stellen Sie das Fahrzeug ab, wenn der Motor ausgeht oder sich nur schwer erneut starten lässt.