P0347: Nockenwellenpositionssensor A Stromkreis niedrig (Bank 2)

Bedeutung

Nockenwellenpositionssensor A an Bank 2 liefert Werte unterhalb der unteren Plausibilität — Kurzschluss nach Masse. Der Nockenwellenpositionssensor identifiziert, welcher Zylinder sich im Verdichtungstakt befindet — ohne ihn kann das ECM die sequentielle Einspritzung oder die Zündspulen pro Zylinder nicht korrekt ansteuern.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Nockenwellenpositionssensor A an Bank 2 sendet ein Signal, das das Motorsteuergerät zusammen mit dem Kurbelwellensignal zur Bestimmung der Motorsteuerzeiten nutzt. P0347 wird gesetzt, wenn die Spannung im Stromkreis von Sensor A unter dem erwarteten Bereich liegt. Häufig ist das Signalkabel gegen Masse kurzgeschlossen oder die Verbindung im Stromkreis mangelhaft.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach Masse
2. Steckkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaum scheuert durch Isolierung

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Leistungsverlust insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame- und Live-Daten, um zu bestätigen, dass das Signal von Sensor A an Bank 2 beim Auftreten des Fehlers zu niedrig ist.
2. Prüfen Sie den Stecker und Kabelbaum von Sensor A an Bank 2 auf Korrosion, Scheuerstellen, gequetschte Isolierung oder Kontakt mit Masse.
3. Prüfen Sie die Verkabelung des Stromkreises und die Steckerpins anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers auf einen Kurzschluss gegen Masse.
4. Prüfen Sie Stromversorgung, Masse und Signalkreis des Sensors gemäß Herstellervorgaben, um einen Verkabelungsfehler von einem defekten Sensor zu unterscheiden.
5. Wenn Kabelbaum und Anschlüsse die Prüfung bestehen, prüfen Sie Sensor A an Bank 2 und ersetzen Sie ihn nur, wenn er die Prüfung nicht besteht.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Steckerpins von Sensor A an Bank 2.
• Reparieren Sie gegen Masse kurzgeschlossene Kabel oder durch Scheuern beschädigte Isolierung.
• Ersetzen Sie den Nockenwellenpositionssensor A an Bank 2, wenn die Stromkreisprüfung einen defekten Sensor ergibt.

Kann ich weiterfahren?

Läuft der Motor normal, halten Sie notwendige Fahrten kurz und vorsichtig. Vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten und starkes Beschleunigen. Ein niedriges Signal von Sensor A kann unruhigen Motorlauf oder Ausgehen verursachen. Stellen Sie das Fahrzeug ab, wenn der Motor auszugehen beginnt oder deutlich an Leistung verliert.