P0343: Nockenwellenpositionssensor A Stromkreis hoher Eingang (Bank 1)

Bedeutung

Die Signalspannung des CMP liegt über dem oberen Schwellenwert. Entweder liegt ein zu hohes Ausgangssignal des Sensors oder ein Kurzschluss zur Versorgungsspannung vor.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Nockenwellenpositionssensor A an Bank 1 oder der einzelne Nockenwellensensor bei einem Motor mit nur einer Bank meldet dem Motorsteuergerät die Nockenwellenposition. Dieser Fehlercode bedeutet, dass die Eingangsspannung über der oberen Grenze des Steuergeräts liegt. Häufig ist das Signalkabel gegen eine Versorgungsspannung kurzgeschlossen oder der Sensor defekt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung hat Kurzschluss zur Versorgungsspannung
2. Sensor defekt
3. Steckkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Leistungsverlust insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und überwachen Sie die Daten von Sensor A an Bank 1, um den hohen Eingangswert zu bestätigen und festzustellen, ob er beim Starten und im Betrieb hoch bleibt.
2. Prüfen Sie den Stecker von Sensor A und den Kabelbaum an Bank 1 auf Korrosion, beschädigte Pins, Scheuerstellen oder Kontakt mit einem Versorgungskabel.
3. Prüfen Sie den Signalkreis anhand der Herstellervorgaben auf einen Kurzschluss gegen Versorgungsspannung und kontrollieren Sie den Pin-Kontakt sowie die Durchgängigkeit der Verkabelung.
4. Prüfen Sie Sensor A gemäß Herstellervorgaben, wenn Verkabelung und Stecker die Sichtprüfung bestehen.
5. Prüfen Sie auf zugehörige Kurbelwellen- oder Nockenwellensteuerzeitenfehler, um festzustellen, ob der hohe Eingangswert mit einem Signal- oder Steuerzeitenproblem einhergeht.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen beschädigten Stecker von Sensor A oder befestigen Sie einen losen Pin wieder.
• Reparieren Sie das Signalkabel, wenn es gegen eine Versorgungsspannung kurzgeschlossen ist.
• Ersetzen Sie Sensor A an Bank 1, wenn er die Prüfungen des Herstellers nicht besteht.
• Reparieren Sie bei der Stromkreisprüfung festgestellte Kabelschäden.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie die Fahrten, bis das hohe Signal diagnostiziert ist. Der Motor kann an Leistung verlieren, unruhig laufen oder ausgehen, wenn das Steuergerät die Positionsinformationen von Sensor A nicht nutzen kann. Stellen Sie das Fahrzeug ab, wenn der Motor wiederholt ausgeht oder deutlich an Leistung verliert.