P01FD: Turbolader-Ausgangsdrucksensor B – Stromkreis, Signal zu hoch

Bedeutung

Das PCM hat ein hohes Signal vom Turbolader-Ausgangsdrucksensor B erkannt. Dies weist auf ein Problem mit dem Stromkreis oder Sensorsignal hin; ein mechanischer Fehler der Ladedruckregelung lässt sich daraus allein nicht ableiten.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Turbolader-Ausgangsdrucksensor B misst den Druck am zweiten festgelegten Messpunkt am Turboladerausgang oder am zweiten Turbolader, je nach System. P01FD wird gesetzt, wenn das Steuergerät ein Signal im Stromkreis von Sensor B oberhalb des erwarteten Werts erkennt. Dies weist auf ein zu hohes elektrisches Signal hin und beweist keinen mechanischen Fehler der Ladedruckregelung.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung unterbrochen
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen eine B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Deutlicher Leistungsverlust/Notlauf
• Möglicherweise blauer oder schwarzer Abgasrauch
• Pfeifendes oder zischendes Geräusch aus dem Ansaugtrakt

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie den Live-Messwert von Sensor B mit Sensor A und anderen Druckwerten, gegebenenfalls auch bei abgestelltem Motor.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor B auf eine unterbrochene Signalverbindung, lockere Pins, Korrosion oder beschädigte Isolierung.
3. Prüfen Sie, ob eine Versorgungsleitung gegen den Batteriepluspol oder eine andere Spannungsquelle eingeklemmt ist.
4. Prüfen Sie Signal-, Versorgungs- und Massekreise von Sensor B gemäß den Herstellervorgaben auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse gegen Spannung oder schlechte Verbindungen.
5. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, prüfen Sie Sensor B und den Eingang des Steuergeräts gemäß dem Verfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine unterbrochene oder beschädigte Signalleitung von Sensor B.
• Reparieren Sie eine gegen eine Spannungsquelle kurzgeschlossene Versorgungsleitung.
• Reinigen und befestigen Sie korrodierte oder lockere Steckerkontakte von Sensor B.
• Ersetzen Sie Sensor B, wenn sein Signal bei geprüftem Stromkreis weiterhin zu hoch ist.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starke Beschleunigung und Anhängerbetrieb, bis das zu hohe Signal diagnostiziert ist, da das Steuergerät die Motorleistung begrenzen oder den Ladedruck falsch regeln kann. Halten Sie an, wenn ein erheblicher Leistungsverlust, Rauch oder ungewöhnliche Turbogeräusche auftreten.