P01FA: Turbolader-Ausgangsdrucksensor B – Stromkreis

Bedeutung

Allgemeiner elektrischer Fehler am Turbolader-Ausgangsdrucksensor B (zweiter Turbolader oder zweite Messstelle).

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Turbolader-Ausgangsdrucksensor B misst den Druck am zweiten festgelegten Messpunkt am Turboladerausgang oder am zweiten Turbolader, je nach System. Das Steuergerät überwacht sein elektrisches Signal und setzt P01FA, wenn es einen allgemeinen Stromkreisfehler erkennt. Dieser Code allein benennt nicht den konkreten elektrischen Fehler.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Turbolader-Ausgangsdrucksensor defekt
2. Verkabelung beschädigt oder Stecker locker
3. Druckmessleitung verstopft oder undicht
4. Schlechte Spannungsversorgung oder Masseverbindung des Sensors

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Deutlicher Leistungsverlust/Notlauf
• Möglicherweise blauer oder schwarzer Abgasrauch
• Pfeifendes oder zischendes Geräusch aus dem Ansaugtrakt

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie mit einem Scan-Tool die Freeze-Frame-Daten aus und vergleichen Sie die Druckdaten von Sensor B mit Sensor A und anderen relevanten Druckwerten.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor B auf lockere oder korrodierte Kontakte, beschädigte Isolierung sowie Kontakt mit heißen oder beweglichen Teilen.
3. Prüfen Sie den Druckschlauch oder -kanal auf Trennung, Verstopfung, Undichtigkeiten oder Beschädigungen.
4. Prüfen Sie die Versorgungs-, Masse- und Signalleitung von Sensor B gemäß den Herstellervorgaben auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder schlechte Verbindungen.
5. Wenn Stromkreis und Druckweg in Ordnung sind, prüfen Sie Sensor B selbst und untersuchen Sie den Luftweg auf Undichtigkeiten, die abweichende Messwerte erklären könnten.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Druckschlauch von Sensor B wieder an oder ersetzen Sie ihn, wenn er undicht, verstopft oder beschädigt ist.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder reinigen und befestigen Sie den Stecker von Sensor B.
• Beheben Sie eine bei der Prüfung festgestellte Undichtigkeit im Luftweg.
• Ersetzen Sie den Turbolader-Ausgangsdrucksensor B, wenn er die Stromkreis- und Plausibilitätsprüfungen nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starke Beschleunigung und Anhängerbetrieb, bis der Fehler diagnostiziert ist, insbesondere wenn die Leistung abnimmt oder der Motor in den Notlauf schaltet. Halten Sie an, wenn Rauch, ungewöhnliche Turbogeräusche oder ein starker Leistungsverlust auftreten, da der weitere Betrieb ein Problem im Luftweg oder am Turbolader verschlimmern könnte.