P00FB: Stromkreis des Turbolader-Auslassdrucksensors A, Signal zu hoch

Bedeutung

Das Signal des Stromkreises des Turbolader-Auslassdrucksensors A liegt über dem erwarteten Bereich.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Turbolader-Auslassdrucksensor A misst den Druck nach dem Verdichter, und das Steuergerät liest sein elektrisches Signal aus, um den Motorbetrieb zu steuern. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal höher als erwartet ausfällt; eine unterbrochene Signalleitung, schlechter Steckerkontakt oder eine Versorgungsleitung mit Kontakt zu Batterieplus können diesen Zustand verursachen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung unterbrochen
2. Steckerpins korrodiert – hoher Kontaktwiderstand
3. Versorgungsleitung an einer Spannungsquelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte an

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und den Auslassdruckwert von Sensor A mit anderen Druckmesswerten vergleichen, um zu sehen, ob der gemeldete Druck unplausibel hoch ist.
2. Den Stecker und den Kabelbaum von Sensor A auf Korrosion, lose Pins, gebrochene Leiter oder ein gequetschtes Kabel mit Kontakt zu Batterieplus untersuchen.
3. Mithilfe des Schaltplans auf einen unterbrochenen Signalstromkreis prüfen und die Anschlüsse für Sensorversorgung und -masse kontrollieren.
4. Die Signal- und Versorgungskreise gegen die Herstellervorgaben testen, um eine unterbrochene oder kurzgeschlossene Leitung von einem Sensorfehler zu unterscheiden.
5. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den Ausgang von Sensor A testen und den Druckpfad auf einen mechanisch unplausiblen Messwert überprüfen.

Häufige Reparaturen

• Lose Pins wieder befestigen oder korrodierte Steckerkontakte instand setzen.
• Eine unterbrochene Signalleitung oder eine an Batterieplus scheuernde Versorgungsleitung reparieren.
• Beschädigte Verkabelung ersetzen und den Kabelbaum fernab von Quetschstellen verlegen.
• Den Turbolader-Auslassdrucksensor A ersetzen, wenn sein Ausgang bei intaktem Stromkreis zu hoch bleibt.

Kann ich weiterfahren?

Der Code leuchtet möglicherweise nur die Motorkontrollleuchte auf, aber ein fälschlicherweise hoher Auslassdruckwert kann die Ladedruckregelung beeinflussen. Starkes Beschleunigen vermeiden, wenn sich die Leistung oder das Ladedruckverhalten des Fahrzeugs ändert, und den Fehler bald prüfen lassen.