P013A: O2-Sensor, langsame Reaktion – fett zu mager, Bank 1, Sensor 2

Bedeutung

Der O2-Sensor hinter dem Katalysator an Bank 1 reagiert zu langsam, wenn das Gemisch von fett zu mager wechselt. Ursache ist eine Alterung oder Verunreinigung des Sensors.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Bank 1 Sensor 2 ist die Lambdasonde hinter dem Katalysator. P013A wird gesetzt, wenn das Steuergerät erkennt, dass diese Sonde bei einem Übergang des Abgases von fett zu mager zu langsam reagiert. Dadurch kann sie die nach dem Katalysator auftretende Abgasänderung verspätet erfassen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. O2-Sensor gealtert oder träge
2. Sensor durch Öl, Kühlmittel oder Kraftstoff verunreinigt
3. Abgasleck in der Nähe des Sensors
4. Fehler in der Sensorverkabelung oder am Stecker

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Abgasuntersuchung nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und den Überwachungsstatus, um die Bedingungen des Fett-zu-Mager-Reaktionstests beim Setzen von P013A zu bestätigen.
2. Prüfen Sie Bank 1 Sensor 2, seinen Stecker und die Leitungen auf Hitzeschäden, Korrosion, Verunreinigung oder lose Anschlüsse.
3. Prüfen Sie auf Abgaslecks in der Nähe der Sonde und auf Anzeichen von Öl, Kühlmittel oder Kraftstoff, die die Sonde verunreinigen könnten.
4. Stellen Sie die Daten von Bank 1 Sensor 2 während einer Fahrt mit warmem Motor oder eines unterstützten Überwachungstests grafisch dar und beobachten Sie die Reaktion bei einem Übergang von fett zu mager.
5. Prüfen Sie Signal- und Heizkreise und vergleichen Sie die Reaktion der Sonde mit den Herstellervorgaben, bevor Sie sie als defekt einstufen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder mangelhafte Steckerkontakte an Bank 1 Sensor 2.
• Reparieren Sie ein Abgasleck in der Nähe der Sonde hinter dem Katalysator.
• Beheben Sie ein Motorproblem mit Öl, Kühlmittel oder Kraftstoff, das die Sonde verunreinigt.
• Ersetzen Sie Bank 1 Sensor 2, wenn sie nach den Prüfungen von Stromkreis und Auspuff weiterhin träge reagiert.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug kann sich normal anfühlen, aber die Katalysatorüberwachung wird möglicherweise nicht abgeschlossen und eine Abgasuntersuchung kann fehlschlagen. Lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren. Halten Sie an, wenn der Motor schlecht läuft oder die Motorkontrollleuchte blinkt.