Bedeutung
Der O2-Sensor hinter dem Katalysator an Bank 2 reagiert zu langsam, wenn das Gemisch von fett zu mager wechselt. Ursache ist eine Alterung oder Verunreinigung des Sensors.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Bank 2 Sensor 2 ist die Lambdasonde hinter dem Katalysator an der 2. Zylinderbank des Motors. P013C wird gesetzt, wenn das Steuergerät erkennt, dass diese nachgeschaltete Sonde bei einem Übergang des Abgases von fett zu mager zu langsam reagiert.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- O2-Sensor gealtert oder träge
- Sensor durch Öl, Kühlmittel oder Kraftstoff verunreinigt
- Abgasleck in der Nähe des Sensors
- Fehler in der Sensorverkabelung oder am Stecker
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Abgasuntersuchung nicht bestanden
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und den Überwachungsstatus, um zu bestätigen, wann der Fett-zu-Mager-Reaktionstest von Bank 2 fehlgeschlagen ist.
- Lokalisieren Sie Bank 2 Sensor 2 anhand der Fahrzeuginformationen und prüfen Sie anschließend Sensorgehäuse, Stecker und entlang des Auspuffs verlegte Leitungen auf Beschädigungen oder Korrosion.
- Prüfen Sie auf ein Abgasleck in der Nähe des Katalysatorauslasses von Bank 2 und auf Öl-, Kühlmittel- oder Kraftstoffverunreinigungen.
- Stellen Sie die Live-Daten von Bank 2 Sensor 2 während einer Fahrt mit warmem Motor oder eines unterstützten Überwachungstests grafisch dar und beobachten Sie ihre Reaktion auf einen Übergang von fett zu mager.
- Prüfen Sie Signal- und Heizkreise von Bank 2 Sensor 2 und vergleichen Sie die Reaktion mit den Herstellervorgaben.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder Steckeranschlüsse an Bank 2 Sensor 2.
- Reparieren Sie ein Abgasleck in der Nähe der nachgeschalteten Sonde von Bank 2.
- Beheben Sie jede bestätigte Quelle für Öl-, Kühlmittel- oder Kraftstoffverunreinigungen.
- Ersetzen Sie Bank 2 Sensor 2, wenn sie nach den Prüfungen der Leitungen und des Auspuffs weiterhin langsam reagiert.
Kann ich weiterfahren?
Der Motor kann normal laufen, aber die Katalysatorüberwachung wird möglicherweise nicht abgeschlossen und das Fahrzeug kann eine Abgasuntersuchung nicht bestehen. Lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren und halten Sie an, wenn der Motor schlecht läuft oder die Motorkontrollleuchte blinkt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.