P013B: O2-Sensor, langsame Reaktion – mager zu fett, Bank 1, Sensor 2

Bedeutung

Der O2-Sensor hinter dem Katalysator an Bank 1 reagiert zu langsam, wenn das Gemisch von mager zu fett wechselt. Ein driftender oder träger Lambdasensor lässt das Gemisch ohne Korrektur mager oder fett laufen – Kraftstoffverbrauch und Emissionen verschlechtern sich unmittelbar.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Bank 1 Sensor 2 misst den Sauerstoffgehalt im Abgas hinter dem Katalysator. P013B wird gesetzt, wenn das Steuergerät erkennt, dass diese Sonde bei einem Übergang des Abgases von mager zu fett zu langsam reagiert. Der nachgeschaltete Messwert bildet den Übergang dadurch verspätet ab.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. O2-Sensor gealtert oder träge
2. Sensor durch Öl, Kühlmittel oder Kraftstoff verunreinigt
3. Abgasleck in der Nähe des Sensors
4. Fehler in der Sensorverkabelung oder am Stecker

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Abgasuntersuchung nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und den Überwachungsstatus, um die Bedingungen zu ermitteln, unter denen der Test der Reaktion von mager zu fett fehlgeschlagen ist.
2. Prüfen Sie Bank 1 Sensor 2, seinen Stecker und die Leitungen auf Hitzeschäden, Korrosion, lose Anschlüsse oder Verunreinigungen.
3. Prüfen Sie auf ein Abgasleck in der Nähe der nachgeschalteten Sonde und auf Anzeichen, dass Öl, Kühlmittel oder Kraftstoff sie verunreinigt hat.
4. Stellen Sie das Signal der nachgeschalteten Sonde während einer Fahrt mit warmem Motor oder eines unterstützten Überwachungstests grafisch dar und beobachten Sie ihre Reaktion beim Übergang von mager zu fett.
5. Prüfen Sie Signal- und Heizkreise und vergleichen Sie die Reaktion mit den Herstellervorgaben, bevor Sie die Sonde ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder mangelhafte Steckerkontakte an Bank 1 Sensor 2.
• Reparieren Sie ein Abgasleck in der Nähe der Sonde hinter dem Katalysator.
• Beheben Sie die bestätigte Ursache für eine Verunreinigung durch Öl, Kühlmittel oder Kraftstoff.
• Ersetzen Sie Bank 1 Sensor 2, wenn der Stromkreis in Ordnung ist und die Reaktion von mager zu fett weiterhin langsam ist.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft, sind kurze Fahrten im Allgemeinen möglich. Solange der Fehler besteht, kann das Fahrzeug jedoch eine Abgasuntersuchung nicht bestehen. Halten Sie an, wenn der Motor unrund zu laufen beginnt oder die Motorkontrollleuchte blinkt, da anhaltende Fehlzündungen den Katalysator beschädigen können.