P012E: Stromkreis des Turbolader-/Kompressor-Einlassdrucksensors A, Signal intermittierend/schwankend (hinter der Drosselklappe)

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt ein intermittierendes oder schwankendes Signal im Stromkreis des Turbolader- oder Kompressor-Einlassdrucksensors A hinter der Drosselklappe.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Sensor A misst den Druck im Einlasskanal des Turboladers oder Kompressors hinter der Drosselklappe. Das Steuergerät überwacht, ob das elektrische Signal während des Fahrzeugbetriebs stabil bleibt. P012E wird gesetzt, wenn das Signal aussetzt oder unregelmäßig schwankt. Häufig unterbricht dabei Vibration den Kontakt am Stecker oder an einem beschädigten Leitungsabschnitt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Stecker locker oder korrodiert
2. Stecker mit intermittierendem Kontakt bei Vibrationen
3. Kabelbaum entlang eines vibrierenden Bauteils verlegt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Druckdaten von Sensor A auf plötzliche Sprünge oder Aussetzer. Notieren Sie Motordrehzahl und Straßenbedingungen beim Auftreten.
2. Prüfen Sie den Stecker von Sensor A auf lockeren Sitz, Korrosion oder Pins, die durch Fahrzeugvibration den Kontakt verlieren könnten.
3. Verfolgen Sie den Kabelbaum von Sensor A und suchen Sie nach Scheuerstellen, gedehnten Leitungen oder Kontakt mit vibrierenden oder beweglichen Bauteilen.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans Versorgung, Masse und Signalkreis von Sensor A auf zeitweise Unterbrechungen oder Kurzschlüsse, während Sie den Kabelbaum vorsichtig bewegen.
5. Wenn der Stromkreis bei diesen Prüfungen stabil bleibt, prüfen Sie Sensor A auf unregelmäßigen Ausgang und vergleichen Sie ihn mit den Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Sichern Sie einen lockeren Stecker von Sensor A und stellen Sie sicher, dass die Anschlüsse festen Kontakt haben.
• Reparieren Sie durchgescheuerte oder beschädigte Leitungen und sichern Sie den Kabelbaum gegen Vibration und Scheuern.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckeranschlüsse.
• Ersetzen Sie Sensor A, wenn er trotz stabiler Versorgung, Masse und Signalleitung zeitweise fehlerhafte Werte liefert.

Kann ich weiterfahren?

Wenn nur die Motorkontrollleuchte leuchtet, ist vorsichtiges Fahren möglicherweise möglich. Vermeiden Sie jedoch starkes Beschleunigen, wenn das Signal während der Fahrt aussetzt. Schwankende Druckdaten können die Motorsteuerung unzuverlässiger machen; der Fehler kann häufiger auftreten.