P012C: Stromkreis des Turbolader-/Kompressor-Einlassdrucksensors A, Signal zu niedrig (hinter der Drosselklappe)

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt ein zu niedriges Eingangssignal im Stromkreis des Turbolader- oder Kompressor-Einlassdrucksensors A hinter der Drosselklappe.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Sensor A misst den Druck im Einlasskanal des Turboladers oder Kompressors hinter der Drosselklappe. Das Steuergerät setzt P012C, wenn der Eingangswert des Signals von Sensor A dauerhaft unterhalb des erwarteten elektrischen Bereichs liegt. Ein niedriger Eingangswert kann durch einen Kurzschluss der Signalleitung gegen Masse, schlechten Kontakt am Stecker oder einen Sensorfehler verursacht werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Kontaktstifte im Stecker korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaum scheuert, sodass die Isolierung durchgescheuert ist

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Daten von Sensor A auf einen niedrigen oder unveränderlichen Messwert. Notieren Sie die Motorbedingungen beim Auftreten.
2. Prüfen Sie den Stecker von Sensor A und den Kabelbaum in der Nähe auf Korrosion, beschädigte Pins oder Isolierung, die durchgescheuert ist und Massekontakt hat.
3. Prüfen Sie anhand des Schaltplans Referenzspannung und Masse von Sensor A, da eine fehlende Versorgung oder mangelhafte Masse das Signal beeinflussen kann.
4. Prüfen Sie die Signalleitung von Sensor A auf Kurzschluss gegen Masse und Durchgängigkeit zwischen Sensor und Steuergerät.
5. Wenn Verkabelung und Versorgung den Herstellervorgaben entsprechen, prüfen Sie Sensor A und ersetzen Sie ihn, wenn er dauerhaft ein niedriges Signal liefert.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine durchgescheuerte oder gegen Masse kurzgeschlossene Signalleitung.
• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lockere Anschlüsse am Stecker von Sensor A.
• Reparieren Sie einen fehlerhaften Anschluss für Referenzspannung oder Masse.
• Ersetzen Sie Sensor A, wenn die Stromkreisprüfung zeigt, dass der Sensor selbst das Signal nach unten zieht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn nur die Motorkontrollleuchte leuchtet, ist vorsichtiges Fahren möglicherweise möglich. Vermeiden Sie jedoch starkes Beschleunigen oder Ladedruck, bis das niedrige Signal behoben ist. Dem Steuergerät stehen möglicherweise keine zuverlässigen Druckdaten für die Motorsteuerung zur Verfügung.