P012B: Stromkreis des Turbolader-/Kompressor-Einlassdrucksensors A, Bereich/Funktion (hinter der Drosselklappe)

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt einen Messwert des Turbolader- oder Kompressor-Einlassdrucksensors A hinter der Drosselklappe, der außerhalb des erwarteten Bereichs liegt oder nicht mit den Betriebsbedingungen übereinstimmt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Sensor A meldet den Druck im Einlasskanal des Turboladers oder Kompressors hinter der Drosselklappe. Das Steuergerät vergleicht den Messwert mit den für die Betriebsbedingungen erwarteten Werten und prüft, ob er sich plausibel ändert. P012B wird gesetzt, wenn der Stromkreis elektrisch funktionsfähig ist, der Messwert aber außerhalb des Bereichs liegt oder widersprüchlich ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorwert driftet
2. Sensorelement über den Kalibrierbereich hinaus gealtert
3. Sensorbefestigung locker – Signal gedämpft

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Druckdaten von Sensor A zusammen mit Motordrehzahl, Drosselklappenstellung und anderen verfügbaren Druckwerten, um festzustellen, wann die Abweichung auftritt.
2. Prüfen Sie, ob Sensor A fest im Einlasskanal hinter der Drosselklappe montiert ist und sein Druckanschluss nicht verstopft ist.
3. Prüfen Sie Stecker und Leitungen des Sensors auf lockeren Sitz, Korrosion, Beschädigungen oder mangelhaften Sitz, der das Signal verfälschen könnte.
4. Vergleichen Sie bei ausgeschaltetem Motor den Messwert von Sensor A unter denselben Bedingungen auf Plausibilität mit anderen Druckwerten.
5. Wenn Montage und Verkabelung in Ordnung sind, prüfen Sie die Reaktion von Sensor A bei wechselnden Bedingungen und vergleichen Sie sie mit den Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Befestigen Sie Sensor A, wenn er locker montiert ist.
• Reinigen Sie einen verstopften Druckanschluss des Sensors gemäß den Fahrzeuginformationen.
• Reparieren Sie einen lockeren oder korrodierten Stecker oder beschädigte Leitungen.
• Ersetzen Sie Sensor A, wenn sein Messwert verfälscht ist oder außerhalb der Herstellervorgaben reagiert.

Kann ich weiterfahren?

Wenn nur die Motorkontrollleuchte leuchtet, ist vorsichtiges Fahren im Allgemeinen möglich. Vermeiden Sie jedoch starkes Beschleunigen, bis der Druckmesswert geprüft ist. Ein ungenauer Messwert kann das Motormanagement beeinträchtigen und zu schlechtem Motorlauf führen.