Citroën Jumpy

Citroën Jumpy
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De officielle data viser 69 versioner af Citroën Jumpy (2010–2026) i Den Europæiske Union og Frankrig. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
2010–2026
Markeder
EU og Frankrig
Motorer
1,5 L til 2,2 L
Effekt
57 kW (77 PS) til 165 kW (224 PS)
Brændstoftyper
Elektrisk, Diesel, Hybrid og Benzin
Laveste forbrug (EU)
6,3 L/100 km (WLTP)
Laveste forbrug (Frankrig)
6,6 L/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
135.523

Hvad er Citroën Jumpy?

Jumpy er en mellemstor varebil til erhverv og persontransport. Den placerer sig mellem Berlingo og Jumper i Citroëns erhvervsbilsprogram med versioner til transport af enten gods eller personer.

Citroën introducerede Jumpy i 1995. Siden da har den dækket en række transportbehov, fra håndværk og leveringer til persontransport.

Generationer og motorer

Anden generation af Jumpy (G9) løb fra 2007 til 2016. Tredje generation (K0) begyndte i 2016 og bragte en modulær platform samt opdaterede førerassistentsystemer og motorer. Den er blevet udbudt i van-, Combi-, mandskabsvogn- og chassisudgaver.

I EU-registreringstallene fra 2010 til 2025 spænder motorstørrelserne fra 1,5 til 2,0 liter og ydelserne fra 57 kW (77 hk) til 165 kW (224 hk). De registrerede brændstoftyper omfatter diesel, el, andre, hybrid og benzin. I Frankrig dækker tal fra 2012 til 2026 diesel- og elversioner med ydelser fra 57 kW (77 hk) til 120 kW (163 hk).

Hvor brændstoføkonomisk er Citroën Jumpy?

Det laveste opgivne EU-forbrug er 6,3 L/100 km efter WLTP-testmetoden for benzin-, diesel- eller hybridversioner. Frankrigs laveste opgivne tal er 6,6 L/100 km efter NEDC for disse brændstoftyper. WLTP og NEDC er forskellige testprocedurer, og tallene læses bedst inden for deres respektive markeder.

EU-registreringerne beløber sig til i alt 135.523 fra 2010 til 2025. Den mest registrerede opførte version var 1,5-liters dieselen med 88 kW (120 hk) i 2019. Dernæst fulgte 2,0-liters dieseler med 130 kW (177 hk), opført i 2019 og 2018.

Hvor blev Jumpy solgt?

Jumpy har optrådt i EU-registreringstal og franske ADEME-tal. Som en del af Citroëns erhvervsbilsprogram er den blevet udbudt i opsætninger til transport af enten gods eller passagerer.

Spørgsmål og svar

Hvornår startede den nuværende Jumpy-generation?

Tredje generation, som kendes under koden K0, begyndte i 2016.

Hvilke motorer og ydelser er opført for Jumpy i EU?

EU-tallene dækker 1,5- til 2,0-liters motorer og ydelser fra 57 kW (77 hk) til 165 kW (224 hk).

Hvad er det laveste opgivne brændstofforbrug for Jumpy?

EU-tallet er 6,3 L/100 km efter WLTP; Frankrigs ADEME-tal er 6,6 L/100 km efter NEDC.

Jumpy II (2007–2016)

Citroën Jumpy II
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Modelkoder: G9 · Referencer: en.wikipedia.org

Kort fortalt: Længde 5.140 mm · Køreklar vægt 1.501–1.941 kg · Tophastighed 165–170 km/t Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

Vis alle 34 versioner

Jumpy III (siden 2016)

Citroën Jumpy III
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modelkoder: K0 · Referencer: en.wikipedia.org, media.stellantis.com

Kort fortalt: Længde 4.960–5.330 mm · Køreklar vægt 1.546–2.158 kg · Tophastighed 130–160 km/t Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

Vis alle 33 versioner

EU 31 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkeviddeRegistreringer i EU
2022–20252,0 L130 kW (177 PS)Diesel6,3–7,3 L/100 km WLTP185–192 g/km–2.663
2021–2025Elmotor100 kW (136 PS)Elektrisk24,3–26,9 kWh/100 km WLTP0 g/km299–329 km3.437
20252,2 L132 kW (179 PS)Diesel6,9 L/100 km WLTP182 g/km–60
2022–20252,0 L106 kW (144 PS)Diesel6,7–7,6 L/100 km WLTP184–200 g/km–334
2025Elmotor62 kW (84 PS)Elektrisk24,1 kWh/100 km WLTP0 g/km332 km18
2022–20241,5 L88 kW (120 PS)Diesel6,4–6,6 L/100 km WLTP167–173 g/km–1.300
20242,0 L13 kW (18 PS)Diesel7,3 L/100 km WLTP189 g/km–13
2021–2023Elmotor57 kW (77 PS)Elektrisk26,2–26,5 kWh/100 km WLTP0 g/km264–306 km1.705
20231,5 L100 kW (136 PS)Diesel4,5 L/100 km WLTP118 g/km–11
20211,5 L88 kW (120 PS)Diesel6,3 L/100 km WLTP23,1 kWh/100 km WLTP167 g/km–5.701
20212,0 L130 kW (177 PS)Diesel7,0 L/100 km WLTP23,0 kWh/100 km WLTP188 g/km–2.608
20212,0 L106 kW (144 PS)Diesel6,9 L/100 km WLTP23,3 kWh/100 km WLTP185 g/km–2.421
20212,0 L110 kW (150 PS)Diesel6,9 L/100 km WLTP185 g/km–488
20211,5 L75 kW (102 PS)Diesel6,4 L/100 km WLTP168 g/km–64
20212,0 L90 kW (122 PS)Diesel7,0 L/100 km WLTP191 g/km–34
2018–20201,5 L88 kW (120 PS)Diesel–128–129 g/km–14.432
2016–20202,0 L130 kW (177 PS)Diesel–146–158 g/km–19.750
2016–20202,0 L110 kW (150 PS)Diesel–139–145 g/km–22.005
2018–20201,5 L75 kW (102 PS)Diesel–130–137 g/km–1.280
2020Elmotor57 kW (77 PS)Elektrisk25,9 kWh/100 km NEDC0 g/km237 km322
20202,0 L90 kW (122 PS)Diesel–149 g/km–234
20202,0 L106 kW (144 PS)Diesel–137 g/km–78
2016–20191,6 L85 kW (116 PS)Diesel–136–137 g/km–11.380
2016–20191,6 L70 kW (95 PS)Diesel–144–146 g/km–1.236
20172,0 L130 kW (177 PS)Andet brændstof–155 g/km–992
20172,0 L165 kW (224 PS)Diesel–140 g/km–174
20172,0 L195 kW (265 PS)Diesel–155 g/km–128
20171,6 L128 kW (174 PS)Diesel–137 g/km–78
2016–20172,0 L120 kW (163 PS)Diesel–182–187 g/km–166
20162,0 L94 kW (128 PS)Diesel–174 g/km–94
20162,0 L72 kW (98 PS)Diesel–169 g/km–22

Frankrig 2 versioner

Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)Elektrisk rækkevidde
2026e-SPACE TOURER XL (57Kw)Elmotor57 kW (77 PS)ElektriskTrinløst gear (CVT)24,7 kWh/100 km WLTP339 km
2026e-SPACE TOURER M (57Kw)Elmotor57 kW (77 PS)ElektriskTrinløst gear (CVT)24,7 kWh/100 km WLTP339 km

Tilbagekaldelser for Citroën Jumpy

25 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Citroën Jumpy fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Starteren kan komme i kontakt med batterikablet2025–2026
  • Test af urinstofforbrug overvåges muligvis ikke ofte nok
  • Brinttank kan lække2022–2023
  • Bagerste bremseskiver kan revne2025
  • Bærearmsbolte eller -hængsel foran kan knække2020–2022

Se alle 25 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.