P001F: Styrekredsløb for knastakselprofilaktuator A, højt (bank 2)

Betydning

For høj styrespænding ved knastprofilaktuatoren (indsugning, profil A, bank 2). Samme fejl som P001C, men på bank 2. Knastforstilleraktuatoren justerer indsugnings- og udstødningstimingen under belastning. En fastlåst eller langsomt reagerende forstiller reducerer drejningsmomentet ved mellemstore omdrejningstal og kan udløse korrelationsfejlkoder mellem knastaksel og krumtapaksel.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Indsugningsknastakselprofil A-aktuator på bank 2 vælger en knastløftetilstand på motorer med vælgbar ventilopløft. Motorstyremodulet overvåger dets styrekredsløb; denne kode sættes, når kredsløbsspændingen er højere end forventet, ofte fordi styreledningen berører batteristrøm, eller stelreturen er åben.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Ledning kortsluttet til batterispænding
2. Stikben korroderede - høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning klemt mod en B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Effekttab, især ved mellemstore omdrejningstal
• Mulig ujævn tomgang eller motorstop
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze-frame-data, og tjek live aktuatorkommandoer og relaterede koder for at bekræfte, hvornår bank 2 profil A-kredsløbet læser højt.
2. Inspicer bank 2-aktuatorstikket og ledningsnettet for beskadiget isolering, korrosion, løse terminaler eller en ledning klemt mod en strømkilde.
3. Test for kortslutning til batterispænding i styreledningen og et brud i stelreturen ved hjælp af producentens kredsløbsprocedure.
4. Kontrollér aktuatorspolen og stikterminalerne mod producentens specifikation.
5. Hvis ledningsnet og aktuator er i orden, testes modulets udgang ved hjælp af producentens diagnosticeringsprocedure.

Almindelige løsninger

• Reparér bank 2-styreledningen, der er kortsluttet til strøm.
• Genopret den åbne stelretur eller reparér dens forbindelse.
• Udskift beskadigede eller korroderede aktuatorstikterminaler.
• Udskift aktuatoren eller reparér modulets kredsløb, kun hvis test bekræfter fejlen dér.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Reduceret motorkraft, ujævn gang eller motorstop kan forekomme, hvis motoren ikke kan vælge sin tilsigtede knastløfteprofil. Undgå hård acceleration, hvis den kører dårligt, og stands, hvis den går i stå.