P2469: Udstødningsgastemperatursensorens kredsløb, højt signal, bank 2, sensor 3

Betydning

Samme som P242D på bank 2 sensor 3. Ledningsfejl af denne type skyldes typisk slid, vandindtrængning ved stikkets tætninger eller tilbagetrukne stikben. En vrikketest af ledningsnettet, mens fejlen er aktiv, bekræfter ofte, hvor fejlen sidder.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Bank 2, sensor 3, måler udstødningstemperaturen til modulets strategier for emissionssystem og termisk beskyttelse. P2469 registreres, når kredsløbssignalet er højere end forventet, ofte fordi signalledningen er kortsluttet til en forsyningsspænding eller har en forbindelsesfejl.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signal kortsluttet til forsyning
2. Stikben korroderede – høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning klemt mod B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe lyser
• DPF- eller emissionsadvarselslampe kan tænde
• Reduceret effekt eller begrænset regenerering kan forekomme
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontroller, om bank 2, sensor 3, rapporterer en usandsynligt høj temperatur sammenlignet med motorens driftsforhold og andre udstødningssensorer.
2. Undersøg sensorstikket for korrosion, tilbagetrykkede ben, fugt eller tegn på overophedning.
3. Følg ledningerne til bank 2, sensor 3, for slid, klemt isolering eller kontakt med en strømkilde, især nær udstødningen.
4. Hold øje med live temperaturdata, mens du forsigtigt bevæger ledningsnettet, for at se, om det høje signal ændres ved bevægelse.
5. Test signalkredsløbet for kortslutning til forsyning, og kontroller stik, forsyning og stel i forhold til producentens ledningsoplysninger.
6. Hvis ledningsnettet er i orden, skal du sammenligne sensorens udgangssignal med producentens specifikation og udskifte sensoren, hvis den er defekt.

Almindelige løsninger

• Reparer ledninger, der er klemt mod en forsyningskilde eller kortsluttet til spænding.
• Reparer korroderede eller løse terminaler ved stikket til bank 2, sensor 3.
• Fastgør eller udskift varmeskadede ledninger i sensorens ledningsnet.
• Udskift bank 2, sensor 3, hvis den giver et højt signal med et intakt kredsløb.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Kør forsigtigt, og undgå bugsering eller kraftig acceleration, hvis en DPF- eller emissionsadvarsel vises, da modulet kan begrænse regenerering eller termisk beskyttelse. Bestil fejlsøgning snart for at mindske risikoen for skader på emissionssystemet.