P2466: Kredsløb/brud i udstødningsgastemperatursensoren, bank 2, sensor 3

Betydning

Der registreres en generel kredsløbsfejl i EGT-sensoren ved bank 2, sensor 3 (typisk lige efter turboen eller før katalysatoren). ECU'en mister tilbagemelding om den termiske beskyttelse af katalysatoren og DPF.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Udstødningsgastemperatursensoren på bank 2, sensor 3, rapporterer udstødningsvarmen til styremodulet, som bruger målingen til at beskytte emissionsudstyr såsom katalysator og DPF. P2466 registreres, når modulet registrerer en afbrydelse eller anden generel elektrisk fejl i sensorens kredsløb og mister pålidelig temperaturfeedback.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Brud eller beskadiget ledningsnet til sensoren
2. Løst eller korroderet stik
3. Defekt udstødningsgastemperatursensor
4. Sprunget sikring eller strøm-/stelforbindelsesfejl

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrer freeze frame-data, og kontroller for relaterede koder for udstødningstemperatur eller emissioner for at se, hvornår fejlen for bank 2, sensor 3, blev registreret.
2. Find bank 2, sensor 3, ved hjælp af køretøjets serviceoplysninger, og undersøg stikket og de nærliggende ledninger for varmeskader, korrosion, løs forbindelse eller brud.
3. Kontroller sensorens og ledningsnettets føring for slid, smeltning eller skader nær udstødningen.
4. Brug live data til at sammenligne temperaturen fra bank 2, sensor 3, med andre udstødningstemperaturmålinger fra koldstart til opvarmning, og se efter manglende eller usandsynligt signal.
5. Test sensorkredsløbet for gennemgang, og kontroller forsyning og stel, hvor det er relevant, i forhold til producentens ledningsoplysninger.
6. Hvis ledningsnet og kredsløb er intakte, skal du teste bank 2, sensor 3, i forhold til producentens specifikation og udskifte den, hvis den er defekt.

Almindelige løsninger

• Tilslut stikket til bank 2, sensor 3, igen, og rens eller reparer dårlig kontakt ved terminalerne.
• Reparer en afbrudt eller varmeskadet del af sensorens ledningsnet, og fastgør det væk fra udstødningen.
• Reparer en defekt sikring eller fejl i strømforsyning eller stel, hvis kredsløbstesten påviser det.
• Udskift udstødningsgastemperatursensoren på bank 2, sensor 3, hvis den ikke består producentens specifikation.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Du kan som regel køre forsigtigt, hvis køretøjet ikke har andre advarsler end motorlampen og ikke har effekttab, men undgå bugsering eller kraftig acceleration, indtil fejlen er undersøgt. Uden temperaturfeedback fra bank 2, sensor 3, kan beskyttelse af DPF eller katalysator og regenerering være begrænset.