P246E: Udstødningsgastemperatursensor kredsløb/brud bank 1 sensor 4

Betydning

Der registreres en generel kredsløbsfejl på EGT-sensoren ved bank 1, sensor 4 (typisk lige efter turboen eller før katalysatoren). ECU'en mister temperaturfeedback til den termiske beskyttelse af katalysatoren og DPF.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Bank 1, sensor 4, er en udstødningsgastemperatursensor, der rapporterer temperaturen på sin placering i udstødningssystemet. P246E registreres, når modulet registrerer en afbrydelse eller anden kredsløbsfejl i den pågældende sensors kredsløb og mister pålidelig temperaturfeedback til styring af emissionssystemet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Brud eller beskadiget ledningsnet til sensoren
2. Løst eller korroderet stik
3. Defekt udstødningsgastemperatursensor
4. Sprunget sikring eller strøm-/stelforbindelsesfejl

Symptomer

• Motorlampe lyser
• DPF- eller emissionsadvarselslampe kan tænde
• Reduceret effekt eller begrænset regenerering kan forekomme
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Aflæs freeze frame-data og relaterede EGT- eller DPF-koder for at finde de forhold, hvor kredsløbsfejlen for bank 1, sensor 4, opstod.
2. Find bank 1, sensor 4, ved hjælp af køretøjets serviceoplysninger, og undersøg stikket og de nærliggende ledninger for løs forbindelse, korrosion, smeltning eller brud.
3. Kontroller sensorens ledningsføring, og se efter skader, hvor den passerer tæt på varme udstødningskomponenter.
4. Test kredsløbet til bank 1, sensor 4, for afbrydelse, dårlig forbindelse eller fejl i strømforsyning og stel ved hjælp af producentens ledningsdiagram og procedure.
5. Test selve sensoren i forhold til producentens specifikation, før du udskifter den.
6. Efter reparationerne skal du slette koden og bekræfte med et scan tool, at målingen fra bank 1, sensor 4, reagerer plausibelt.

Almindelige løsninger

• Tilslut stikket til bank 1, sensor 4, igen, eller rens det, hvis det er løst eller korroderet.
• Reparer en afbrudt eller varmeskadet del af sensorens ledningsnet.
• Reparer en bekræftet fejl i sikring, strømforsyning eller stel i sensorkredsløbet.
• Udskift bank 1, sensor 4, hvis kredsløbstesten bekræfter, at sensoren er defekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren går normalt, kan en kort, forsigtig tur for at få bilen undersøgt være mulig, men undgå tung belastning og længere tids kørsel ved høj hastighed. Manglende temperaturfeedback fra bank 1, sensor 4, kan begrænse regenerering eller emissionsbeskyttelse og medføre nedsat effekt.