P2470: Udstødningsgastemperatursensorens kredsløb, lavt signal, bank 1, sensor 4

Betydning

Styreenheden registrerer et lavt signal fra kredsløbet til udstødningsgastemperatursensoren ved bank 1 sensor 4. Koden angiver en fejl i kredsløbssignalet, ikke at udstødningstemperaturen med sikkerhed er lav.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Bank 1, sensor 4, måler udstødningsgastemperaturen, men P2470 vedrører det elektriske signal fra sensoren. Modulet registrerer signalet som lavt; det peger på en kredsløbstilstand som kortslutning til stel eller en sensorfejl, ikke nødvendigvis reelt lav udstødningstemperatur.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signal kortsluttet til stel
2. Defekt sensor
3. Beskadiget ledningsnet eller stik

Symptomer

• Motorlampe lyser
• DPF- eller emissionsadvarselslampe kan tænde
• Reduceret effekt eller begrænset regenerering kan forekomme
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Aflæs freeze frame-data og relaterede EGT-koder for at se, hvornår signalet fra bank 1, sensor 4, blev lavt.
2. Kontroller aflæsningen fra bank 1, sensor 4, på scan tool, og sammenlign den med andre EGT-målinger under lignende forhold.
3. Undersøg sensorens stik og ledningsnet for slid, smeltet isolering, korrosion eller en ledning, der berører stel.
4. Test signalkredsløbet til bank 1, sensor 4, for kortslutning til stel, og kontroller stikterminalerne ved hjælp af producentens ledningsdiagram.
5. Test sensoren efter producentens procedure for at skelne mellem en defekt sensor og en fejl i ledningsnettet.
6. Bekræft efter reparation, at signalet ændrer sig plausibelt, efterhånden som udstødningen bliver varm.

Almindelige løsninger

• Reparer en signalledning, der er kortsluttet til stel eller slidt igennem.
• Rens eller reparer korroderede eller beskadigede stikterminaler ved bank 1, sensor 4.
• Udskift sensoren, hvis signalet fortsat er lavt under den angivne kredsløbstest.
• Reparer relaterede fejl i ledninger eller stik, som findes under kredsløbstesten.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis køretøjet kører normalt, skal du køre forsigtigt og snart få fejlen undersøgt. Undgå tung belastning, hvis en DPF-advarsel eller nedsat effekt viser sig. Det lave signal kan forstyrre styringen af regenerering og emissionsbeskyttelse, selv når udstødningstemperaturen er normal.