P216D: Forsyningsspænding til indsprøjtningsdysegruppe F, afbrudt kredsløb

Betydning

Forsyningsledningen til indsprøjtningsdysegruppe F er afbrudt, så ingen af indsprøjtningsdyserne i gruppen kan indsprøjte brændstof. De berørte cylindre yder ingen effekt, og motoren går ujævnt eller kører på færre cylindre. Årsager: knækket forsyningsledning, afbrudt relæ eller sprunget sikring eller frakoblet forsyningsstik til gruppe F.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Indsprøjtningsdyserne i gruppe F forsynes via en fælles strømforsyning. Fejlkoden betyder, at styreenheden har registreret et brud i forsyningskredsløbet til gruppe F. Det kan forhindre de berørte dyser i at sprøjte brændstof ind, så de tilhørende cylindre fejltænder eller ikke yder.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Afbrudt forsyningsledning eller sprunget sikring
2. Stikben skubbet ud af position i stikkets hus
3. Revnet lodning inde i modulet eller sensoren

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Fejltænding eller ujævn tomgang i den berørte cylinder
• Øget brændstofforbrug
• Mulig brændstoflugt eller røg fra udstødningen

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontrollér cylinderspecifikke fejltændingsoplysninger for at fastslå, om de berørte cylindre betjenes af indsprøjtningsdysegruppe F.
2. Med tændingen slukket skal forsyningsstikket og ledningsnettet for gruppe F inspiceres for et afbrudt stik, en brudt leder, korrosion eller en tilbagetrukket terminal.
3. Brug køretøjets ledningsoplysninger til at lokalisere sikringen og forsyningsrelæet for gruppe F, hvis de er monteret, og kontrollér dem for brud eller dårlig forbindelse.
4. Følg producentens procedure for at kontrollere for forsyningsspænding ved gruppe F-forsyningen, og spor kredsløbet for at lokalisere, hvor spændingen tabes.
5. Hvis sikring, relæ og synligt ledningsnet er i orden, skal kredsløbskontinuitet og modulforbindelser testes, før der er mistanke om en intern styremodulfejl.

Almindelige løsninger

• Tilslut forsyningsstikket til gruppe F igen, eller fastgør en løs terminal.
• Udskift en overbrændt sikring efter at have kontrolleret, hvorfor den sprang, eller reparer det defekte forsyningsrelæ.
• Reparer den brudte leder i indsprøjtningsdysegruppe Fs forsyningsledningsnet.
• Reparer en intern modulforbindelse, efter at det ydre kredsløb er blevet testet korrekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Fortsæt ikke en lang køretur med en vedvarende fejltænding; hvis motoren kører jævnt nok, kan du køre forsigtigt en kort afstand for at nå frem til reparation. Uforbrændt brændstof kan beskadige katalysatoren, og reduceret effekt kan gøre manøvrer i trafikken usikre.