P217D: Forsyningsspænding til indsprøjtningsdysegruppe H, afbrudt kredsløb

Betydning

Forsyningsledningen til indsprøjtningsdysegruppe H er afbrudt, så ingen af indsprøjtningsdyserne i gruppen kan indsprøjte brændstof. De berørte cylindre yder ingen effekt, og motoren går ujævnt eller kører på færre cylindre. Årsager: knækket forsyningsledning, afbrudt relæ eller sprunget sikring eller frakoblet forsyningsstik til gruppe H.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Denne fejlkode vedrører det delte forsyningsspændingskredsløb for brændstofindsprøjtningsdysegruppe H; H identificerer en gruppe og ikke en enkelt cylinder. Styremodulet overvåger, om det pågældende forsyningskredsløb er elektrisk til stede. P217D sættes, når kredsløbet er afbrudt, så gruppe H-dyserne kan miste strøm, og deres cylindre kan fejltænde.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Afbrudt forsyningsledning eller sprunget sikring
2. Stikben skubbet ud af position i stikhuset
3. Revnet lodning inde i modulet eller sensoren

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Fejltænding eller ujævn tomgang i den berørte cylinder
• Øget brændstofforbrug
• Mulig brændstoflugt eller røg fra udstødningen

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data og udlæs for gruppe H-dyse- og misfire-koder for at fastslå, hvilke symptomer der opstod, da bruddet blev registreret.
2. Med tændingen slukket skal du kontrollere gruppe H-forsyningssikringen, relæet, ledningerne og stikkene for brud, afbrydelse, et tilbagetrukket ben eller varmeskader.
3. Brug ledningsdiagrammet til at identificere gruppe H-tilførslen, og kontroller gennemgang gennem dens sikring, relæ, ledningsnet og stik med strømmen afbrudt som foreskrevet af producenten.
4. Kontroller for forsyningsspænding ved gruppe H-tilførslen, og sammenlign den med producentens kredsløbsinformation for at lokalisere, hvor tilførslen tabes.
5. Hvis den eksterne forsyningsvej er intakt, skal du kontrollere modulstik og teste gruppe H-udgangen eller den interne forbindelse ved hjælp af producentens procedure.

Almindelige løsninger

• Udskift en overbrændt sikring, efter årsagen til afbrydelsen er udbedret.
• Tilslut gruppe H-stikket igen, eller reparer en tilbagetrukket terminal.
• Reparer en brudt del af gruppe H-forsyningsledningen.
• Udskift et defekt forsyningsrelæ, efter fejlen er bekræftet.
• Reparer en intern modulforbindelse, først efter det eksterne kredsløb er kontrolleret.

Kan jeg fortsætte med at køre?

En afbrudt gruppe H-forsyning kan deaktivere flere indsprøjtningsdyser og efterlade motoren ujævn eller sløv. Undgå at køre, hvis den fejltænder kraftigt, eller der er lugt af brændstof eller røg, da uforbrændt brændstof kan overophede katalysatoren.