P2146: Forsyningsspænding til indsprøjtningsdysegruppe A, afbrudt kredsløb

Betydning

ECU registrerer, at forsyningsspændingen til indsprøjtningsdysegruppe A mangler eller er afbrudt. Indsprøjtningsdyserne i denne cylinderbank kan ikke aktiveres; de berørte cylindre tænder muligvis ikke, og motoren går ujævnt eller går i stå.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Indsprøjtningsdyserne i gruppe A deler et forsyningskredsløb, mens ECU'en styrer, hvornår hver dyse åbner. Koden registreres, når ECU'en registrerer, at forsyningskredsløbet til gruppe A er afbrudt, eller at den forventede spænding mangler, så de berørte dyser muligvis ikke fungerer.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Sprunget sikring til indsprøjtningsdyserne
2. Defekt forsyningsrelæ til indsprøjtningsdyserne
3. Afbrudt forsyningsledning

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Fejltænding eller ujævn tomgang på den berørte cylinder
• Øget brændstofforbrug
• Mulig brændstoflugt eller røg fra udstødningen

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontrollér for relaterede koder for indsprøjtningsdyser, strømforsyning eller fejltænding for at se, hvornår gruppe A mistede strømmen.
2. Brug livedata, hvis de er tilgængelige, til at bekræfte, at fejlen er knyttet til indsprøjtningsdysegruppe A, og notér, hvilke cylindre der fejltænder.
3. Slå tændingen fra, og undersøg gruppe A's sikring, relæ, stik og forsyningsledninger for en sprunget sikring, løs forbindelse, skade eller korrosion.
4. Kontrollér forsyningsspændingen i gruppe A-kredsløbet og over sikringen og relæet under de betingelser, som producenten angiver.
5. Hvis strømmen mangler, følg gennemgangen gennem gruppe A's forsyningsledninger og relæ-kredsløb for at finde bruddet; brug fabrikantens ledningsdiagram.

Almindelige løsninger

• Udskift en sprunget sikring til indsprøjtningsdysegruppe A, når du først har kontrolleret for kortslutning eller overbelastning.
• Reparer en åben, beskadiget eller korroderet gruppe A-forsyningsledning eller stik.
• Udskift et defekt forsyningsrelæ til indsprøjtningsdyserne, hvis der er spænding ved indgangen, men ikke ved udgangen.
• Slet koden og bekræft gruppe A-forsyning og motordrift.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå at køre, hvis motoren går ujævnt, fejltænder eller går i stå; uforbrændt brændstof kan beskadige katalysatoren, og bilen kan pludselig miste kraft. Få fejlen diagnosticeret hurtigt, især hvis der lugter af brændstof, eller der kommer udstødningsrøg.