P216A: Forsyningsspænding til indsprøjtningsdysegruppe E, afbrudt kredsløb

Betydning

Forsyningsledningen til indsprøjtningsdysegruppe E er afbrudt, så ingen af indsprøjtningsdyserne i gruppen kan indsprøjte brændstof. De berørte cylindre yder ingen effekt, og motoren går ujævnt eller kører på færre cylindre. Årsager: knækket forsyningsledning, afbrudt relæ eller sprunget sikring eller frakoblet forsyningsstik til gruppe E.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Indsprøjtningsdysegruppe E består af indsprøjtningsdyser, der deler en forsyning med spænding. Uden denne forsyning kan gruppen muligvis ikke indsprøjte brændstof. Styreenheden registrerer et afbrudt kredsløb i forsyningen til gruppe E, hvilket kan medføre misfire eller effekttab i de cylindre, der forsynes af gruppen.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Afbrudt forsyningsledning eller sprunget sikring
2. Stikben skubbet ud af position i stikhuset
3. Revnet lodning inde i modulet eller sensoren

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Fejltænding eller ujævn tomgang på den berørte cylinder
• Øget brændstofforbrug
• Mulig brændstoflugt eller røg fra udstødningen

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og aflæs misfire-data for de enkelte cylindre for at finde ud af, hvilke cylindre der er berørt, og om de hører til indsprøjtningsdysegruppe E.
2. Slå tændingen fra, og undersøg indsprøjtningsdysernes forsyningsstik og ledningsnet til gruppe E for frakobling, beskadigede ledninger, korrosion eller tilbagetrukne ben.
3. Kontrollér den relevante sikring og forsyningsrelæet, hvis det er monteret, for afbrydelse eller dårlig forbindelse. Brug bilens ledningsdiagram til at finde forsyningen til gruppe E.
4. Når kredsløbet er strømførende som foreskrevet i producentens procedure, skal du kontrollere forsyningsspændingen til gruppe E og følge det afbrudte kredsløb tilbage mod relæ, sikring eller stik.
5. Hvis forsyningsledninger og beskyttelseskomponenter er intakte, skal du teste gennemgang i forsyningen til gruppe E og kontrollere styreenhedens forbindelser, før du mistænker en intern fejl.

Almindelige løsninger

• Tilslut forsyningsstikket til gruppe E igen, eller reparer en løs terminal.
• Udskift en defekt sikring efter at have undersøgt årsagen, eller reparer et defekt forsyningsrelæ.
• Reparer den afbrudte ledning i forsyningsnettet til indsprøjtningsdysegruppe E.
• Reparer en intern forbindelse i styreenheden, men kun efter at forsyningskredsløbet er kontrolleret.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå at køre med en motor, der vedvarende går ujævnt eller misfire’r. Kør kun en kort og rolig tur til reparation, hvis motoren går jævnt nok til det. Uforbrændt brændstof kan overophede og beskadige katalysatoren, og effekttab kan gøre kørslen usikker.