P2147: Forsyningsspænding til indsprøjtningsdysegruppe A, lav

Betydning

Forsyningsspændingen målt ved indsprøjtningsdysegruppe A ligger under den kalibrerede grænse. Enten er forsyningen kortsluttet til stel, eller også er kildespændingen faldet under start eller belastning.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Insprøjtningsdysegruppe A modtager strøm gennem et delt forsyningskredsløb, og ECU'en styrer dyserne individuelt. Denne kode sættes, når den målte forsyningsspænding for gruppe A falder under dens kalibrerede tærskel, hvilket kan forhindre de berørte dyser i at fungere pålideligt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Forsyningsledning kortsluttet til stel
2. Svagt batteri eller lav spænding under start
3. Korroderede stikben med høj kontaktmodstand

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Fejltænding eller ujævn tomgang på den berørte cylinder
• Øget brændstofforbrug
• Mulig brændstoflugt eller røg fra udstødningen

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontrollér relaterede koder for dyseforsyning og fejltænding for at finde ud af, om den lave spænding opstod under startforsøg, tomgang eller belastning.
2. Kontrollér batteriets tilstand og ladesystemets data, og sammenlign derefter spændingen under start med producentens specifikation, da lav kildespænding kan trække forsyningsspændingen til gruppe A ned.
3. Inspektér gruppe A's sikring, relæ, stik og ledninger for en kortslutning til stel, korrosion, løse ben eller varmeskader.
4. Brug live-data eller et multimeter til at sammenligne gruppe A-forsyningsspænding med batterispænding under betingelserne i freeze-frame.
5. Hvis spændingen er lav, isoler forsyningskredsløbet og test for overdreven modstand eller en kortslutning til stel ved hjælp af fabrikantens ledningsdiagram og testprocedure.

Almindelige løsninger

• Rengør eller reparer korroderede eller løse gruppe A-stikben.
• Reparer en forsyningsledning, der er kortsluttet til stel, eller som har for stor modstand.
• Udskift et svagt batteri eller reparer en ladesystemfejl, hvis systemspændingen er under specifikationen.
• Udskift et defekt gruppe A-forsyningsrelæ eller sikringsforbindelse, hvis test identificerer det.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Begræns kørslen, hvis motoren fejltænder eller går ujævnt, og undgå kraftig acceleration, da vedvarende fejltænding kan beskadige katalysatoren. Hvis motoren går i stå eller lugter kraftigt af brændstof, skal du standse og få bilen kontrolleret, før du kører videre.