Co to znamená
Záporný stykač C systému nabíjení akumulátoru hlásí stav, kdy zůstává trvale rozpojený. Nabíjecí dráha vysokého napětí (HV) nemůže být spolehlivě aktivována.
Stručný přehled
- Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
- Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu
Jak to funguje
Záporný stykač C je vysokonapěťový spínač na zpětné straně nabíjecí cesty akumulátoru. Řídicí modul kontroluje, zda se stykač po povelu sepne; tento kód se nastaví, když cesta zůstává rozpojená nebo když zpětná vazba po povelu k sepnutí indikuje rozpojený stav.
Časté příčiny
Nejpravděpodobnější jako první.
- Oxidované kontakty stykače
- Spálené vinutí cívky stykače
- Usazeniny karbonu nebo nečistot bránící volnému pohybu
Příznaky
- Varování hybridního nebo elektrického systému
- Nabíjení může být deaktivováno
- Vozidlo nemusí nastartovat nebo přejít do připraveného stavu (Ready mode)
Jak závadu diagnostikovat
- Načtěte data freeze frame a související kódy, abyste zjistili, kdy byl zápornému stykači C vydán povel k sepnutí a jakou zpětnou vazbu modul zaznamenal.
- Zkontrolujte stav nabíjení a režimu Ready a ověřte, zda se vozidlu nepodařilo vytvořit nabíjecí cestu.
- Po vypnutí vozidla podle bezpečnostního postupu výrobce pro vysokonapěťový systém nechte kvalifikovaného technika zkontrolovat konektor záporného stykače C a přístupnou kabeláž, zda nejsou zkorodované, uvolněné nebo poškozené teplem.
- Pokud jsou k dispozici, porovnejte pomocí diagnostického přístroje povel pro záporný stykač C s jeho hlášeným stavem.
- Nechte kvalifikovaného technika otestovat cívku stykače a ověřit, zda se kontakty po povelu sepnou, podle postupu výrobce.
Běžné opravy
- Vyčistěte nebo opravte zkorodovaný či uvolněný konektor a kabeláž řídicího obvodu záporného stykače C.
- Opravte přerušený nebo poškozený nízkonapěťový řídicí vodič k zápornému stykači C.
- Pokud selhala cívka záporného stykače C nebo se jeho kontakty po povelu nesepnou, stykač vyměňte.
Můžete pokračovat v jízdě?
Vozidlo nemusí nabíjet ani přejít do režimu Ready. Nevyjíždějte, pokud nemůžete potvrdit, že nastartuje a má dostatečné nabití. Před spoléháním se na vozidlo nechte závadu vysokonapěťového stykače diagnostikovat.
Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou
Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.