Chybový kód OBD-II

P2D66: Rozsah/výkon řídicího obvodu záporného stykače C systému nabíjení akumulátoru

Co to znamená

Záporný stykač C systému nabíjení akumulátoru hlásí problém s rozsahem nebo výkonem řídicího obvodu. Nabíjecí dráha vysokého napětí (HV) nemůže být spolehlivě aktivována.

Stručný přehled

  • Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
  • Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Záporný stykač C je vysokonapěťové spínací zařízení v nabíjecí cestě akumulátoru. Řídicí modul sleduje jeho povel a zpětnou vazbu obvodu a tento kód nastaví, když je odezva mimo očekávaný rozsah nebo neodpovídá povelu. Nesoulad může způsobit měnící se odpor cívky stykače nebo odpor na jeho konektoru.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

  1. Odpor cívky se odchýlil
  2. Kontakt s vysokým přechodovým odporem v konektoru
  3. Prvek snímače zestárl natolik, že překročil kalibrační rozsah

Příznaky

  • Varování hybridního nebo elektrického systému
  • Nabíjení může být omezeno nebo deaktivováno
  • Vozidlo nemusí přejít do připraveného stavu (Ready mode)

Jak závadu diagnostikovat

  1. Nejprve zaznamenejte data freeze frame a související hybridní kódy nebo kódy EV, poté zkontrolujte živá data povelu a zpětné vazby stykače C a zjistěte, kdy se neshodují.
  2. Po vypnutí vozidla podle pokynů výrobce zkontrolujte nízkonapěťový konektor a svazek záporného stykače C, zda nejsou zkorodované, uvolněné, poškozené teplem nebo odřené.
  3. Podle bezpečnostních a izolačních postupů výrobce pro vysokonapěťový systém zkontrolujte usazení konektoru a stav svorek, zda nevykazují odpor nebo přerušovaný kontakt.
  4. Nechte kvalifikovaného technika změřit odpor cívky stykače C a porovnat jej se specifikací výrobce.
  5. Pokud jsou výsledky měření kabeláže a cívky v mezích specifikace, podle diagnostického postupu výrobce vyhodnoťte zpětnou vazbu stykače a funkci řídicího modulu.

Běžné opravy

  • Vyčistěte nebo opravte zkorodované, uvolněné či poškozené svorky konektoru stykače C.
  • Opravte poškozenou kabeláž k zápornému stykači C.
  • Pokud je cívka nebo zpětná vazba záporného stykače C mimo specifikaci výrobce, stykač vyměňte.
  • Řídicí modul nebo budič opravte pouze tehdy, pokud testování potvrdí, že stykač C nesprávně ovládá nebo vyhodnocuje jeho stav.

Můžete pokračovat v jízdě?

Nespoléhejte se na vozidlo pro běžné jízdy a neopakujte pokusy o nabíjení, pokud je nabíjení omezené nebo není dostupný režim Ready. Vysokonapěťová cesta může přestat fungovat a vozidlo pak nemusí být možné nastartovat ani nabít.

Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou

Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.

Kódy pro stejnou součást