Co to znamená
Ovládací vedení žhavicí svíčky dodatečné úpravy (používané u některých vznětových motorů k zapálení vstříknutých uhlovodíků během regenerace DPF) je přerušené. Aktivní regeneraci nelze spustit.
Stručný přehled
- Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
Jak to funguje
U vznětových motorů vybavených tímto systémem žhavicí svíčka dodatečné úpravy ohřívá výfuk, aby se vstřikované uhlovodíky mohly vznítit během regenerace DPF. Modul monitoruje řídicí obvod relé žhavicí svíčky a nastaví P269B, když detekuje přerušenou řídicí dráhu, takže nemůže spolehlivě ovládat ohřívač.
Časté příčiny
Nejpravděpodobnější jako první.
- Přerušené vinutí v relé ovládání žhavicí svíčky
- Přerušený ovládací vodič
Příznaky
- Kontrolka závady motoru
- Kontrolka DPF
- Častější nebo neúspěšná regenerace DPF
Jak závadu diagnostikovat
- Přečtěte data zmrazeného rámečku (freeze frame) a stav regenerace, abyste zjistili, kdy došlo k závadě přerušeného obvodu a zda byla vyžadována regenerace.
- Zkontrolujte relé žhavicí svíčky pro dodatečnou úpravu výfukových plynů a konektory jeho řídicích vodičů, zda nejsou uvolněné, nemají poškozenou izolaci, korozi nebo povytažené piny.
- Za aktivního příkazu pro obvod zkontrolujte přítomnost očekávaného řídicího signálu na relé pomocí schématu zapojení vozidla a specifikace výrobce.
- Při odpojeném napájení podle pokynů výrobce zkontrolujte průchodnost cívky relé a ovládacího vodiče, abyste našli přerušenou část.
- Pokud kabeláž a relé testují správně, ověřte řídicí výstup a kostry modulu pomocí diagnostického postupu výrobce.
Běžné opravy
- Znovu zapojte uvolněné relé nebo konektor ovládacího vodiče a zajistěte kabelový svazek.
- Opravte přerušený ovládací vodič nebo poškozenou svorku.
- Vyměňte relé, pokud je jeho řídicí cívka přerušena.
- Opravte obvod modulu pouze v případě, že testování potvrdí jeho vadný výstup.
Můžete pokračovat v jízdě?
Pokud motor běží normálně, obvykle můžete jet opatrně, ale vyhněte se opakovaným krátkým jízdám, které brání regeneraci, a včas reagujte na varování DPF. Neúspěšná regenerace může vést k hromadění sazí a nakonec omezit průtok výfukových plynů.
Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou
Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.