P269F: Obvod žhavicí svíčky dodatečné úpravy výfukových plynů / přerušený obvod

Co to znamená

Samotné topné tělísko žhavicí svíčky dodatečné úpravy je přerušené. Proud neteče ani při sepnutém relé.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Žhavicí svíčka dodatečné úpravy je ohřívač v cestě výfuku u některých vznětových motorů; pomáhá vznítit vstřikované uhlovodíky během regenerace DPF. P269F označuje, že modul detekuje přerušený obvod prvku žhavicí svíčky, takže proud nemůže protékat ohřívačem ani při sepnutém relé.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Žhavicí tělísko spálené v důsledku stáří nebo přetížení uhlovodíky
2. Zkorodovaná svorka na tělese žhavicí svíčky

Příznaky

• Kontrolka závady motoru
• Kontrolka DPF
• Častější nebo neúspěšná regenerace DPF

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte data zmrazeného rámečku (freeze frame) a stav regenerace, abyste zjistili, zda byl přerušený prvek detekován během povelu k ohřevu.
2. Zkontrolujte vývod žhavicí svíčky a konektor, zda nejsou zkorodované, uvolněné nebo poškozené teplem.
3. Zkontrolujte spojitost prvku žhavicí svíčky s odpojeným napájením podle postupu výrobce.
4. Pokud je prvek přerušen, před výměnou svíčky ověřte, že skutečným místem přerušení není konektor nebo krátký přívod.
5. Pokud je přítomna spojitost prvku, zkontrolujte výstup relé a přívodní dráhu při zatížení vůči specifikaci výrobce.

Běžné opravy

• Vyčistěte a zajistěte použitelnou zkorodovanou koncovku žhavicí svíčky.
• Opravte přerušený vývod konektoru nebo poškozenou svorku.
• Vyměňte žhavicí svíčku dodatečné úpravy, pokud je její prvek přerušen.
• Opravte vadné relé nebo napájecí spoj, pokud samotná svíčka testuje správně.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud motor běží normálně, obvykle můžete jet opatrně, ale vyhněte se opakovaným krátkým jízdám a dbejte na varování DPF, protože regenerace může selhat. Pokračující hromadění sazí může nakonec omezit průtok výfukových plynů.