P269E: Napětí v obvodu ovládání žhavicí svíčky dodatečné úpravy výfukových plynů – vysoká hodnota

Co to znamená

Napětí v ovládacím vedení žhavicí svíčky dodatečné úpravy je nad očekávaným rozsahem. Tyto závady vedení obvykle vznikají prodřením vodiče, vniknutím vody přes těsnění konektoru nebo zatlačením pinu do konektoru. Zkouška pohybem kabelového svazku při aktivním kódu často pomůže závadu lokalizovat.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

U vybavených vznětových motorů modul ovládá žhavicí svíčku dodatečné úpravy, která pomáhá vznítit vstřikované uhlovodíky během regenerace DPF. P269E se nastaví, když řídicí vedení relé vykazuje vyšší hodnotu, než je jeho očekávaný rozsah, což poukazuje na ovládací vodič zkratovaný na napětí baterie, přerušenou cívku relé nebo špatný kontakt v konektoru.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Ovládací vodič zkratovaný na B+
2. Přerušené vinutí relé
3. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Kontrolka závady motoru
• Kontrolka DPF
• Častější nebo neúspěšná regenerace DPF

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte data záznamu provozních podmínek a živý stav ovládání, abyste zjistili, zda se vysoká hodnota objevila při povelu k zapnutí nebo vypnutí relé.
2. Zkontrolujte ovládací vodič relé na kontakt s napájecím vedením a prověřte konektory na korozi, vlhkost, uvolněné usazení nebo vysunuté piny.
3. Sledujte napětí řídicího vedení a přitom jemně hýbejte přístupným svazkem, abyste zkontrolovali přerušovanou změnu.
4. Pomocí schématu zapojení zkontrolujte zkrat na napětí baterie a otestujte spojitost cívky relé s odpojeným napájením podle pokynů výrobce.
5. Pokud vodič a relé projdou, ověřte výstup modulu a kostry obvodu pomocí diagnostického postupu výrobce.

Běžné opravy

• Zajistěte uvolněný konektor a vyčistěte kontakty, které lze ještě použít.
• Opravte ovládací vodič zkratovaný na napájecí vedení.
• Vyměňte relé, pokud je jeho cívka přerušená.
• Opravte poškozené piny konektoru nebo obvod modulu, pokud testování závadu lokalizuje tam.

Můžete pokračovat v jízdě?

Klidná jízda je obvykle možná, pokud motor běží normálně, ale vyhněte se opakovaným krátkým jízdám a reagujte na varování DPF, protože regenerace nemusí být k dispozici. Pokračující hromadění sazí může omezit filtr a zhoršit jízdní vlastnosti.