Co to znamená
Proud žhavicí svíčkou dodatečné úpravy je nižší, než se očekává. Tělísko může být částečně přerušené nebo napájení nedostatečné.
Stručný přehled
- Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
Jak to funguje
Žhavicí svíčka systému následného zpracování výfukových plynů u některých dieselových motorů ohřívá výfukové plyny, aby pomohla zapálit palivo při regeneraci DPF. P26A1 se nastaví, když je naměřený proud žhavicí svíčkou nižší, než se očekává, což může znamenat oslabené topné těleso nebo nadměrný úbytek napětí v napájení či konektoru.
Časté příčiny
Nejpravděpodobnější jako první.
- Částečná porucha tělíska zvyšuje odpor
- Napájecí napětí pod zatížením klesá
- Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor
Příznaky
- Rozsvícená kontrolka žhavení (často symbol oranžové cívky)
- Obtížné studené starty nebo nenastartování v chladném počasí
- Bílý kouř z výfuku během zahřívání
Jak závadu diagnostikovat
- Zkontrolujte data freeze frame a živá data proudu během aktivovaného testu žhavicí svíčky, abyste potvrdili, kdy stav nízkého proudu nastává.
- Zkontrolujte konektor žhavicí svíčky a napájecí kabeláž, zda nejsou zkorodované, nemají uvolněné piny, nejsou tepelně poškozené nebo špatně připojené.
- Změřte napájecí napětí na žhavicí svíčce při zatížení a porovnejte ho se specifikací výrobce, abyste zjistili úbytek napětí.
- Po odpojení napájení podle předepsaného postupu změřte odpor topného tělesa žhavicí svíčky a porovnejte ho se specifikací výrobce.
- Pokud topné těleso i napájení vyhovují, zkontrolujte při zatížení kontakty relé a předřazené napájecí a zemnicí vedení.
Běžné opravy
- Vyčistěte a zajistěte použitelný zkorodovaný nebo uvolněný konektor.
- Opravte poškozený napájecí vodič nebo špatné uzemnění způsobující úbytek napětí.
- Pokud odpor nebo proud žhavicí svíčky zůstává pod specifikací, vyměňte ji.
- Pokud napětí na relé klesá, vyměňte relé s nadměrným přechodovým odporem kontaktů.
Můžete pokračovat v jízdě?
Pokud motor běží normálně, můžete jet opatrně, studené starty však mohou být obtížné a regenerace nemusí proběhnout. Vyhněte se opakovaným krátkým jízdám a přetrvávající bílý kouř nebo výstrahu DPF nechte co nejdříve zkontrolovat.
Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou
Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.