P20D5: Vstřikovač paliva dodatečné úpravy výfukových plynů B – zaseknutý v otevřené poloze

Co to znamená

Vstřikovač paliva dodatečné úpravy výfukových plynů B – zaseknutý v otevřené poloze: řídicí jednotka detekovala tuto poruchu. Tento vstřikovač dávkuje palivo do výfuku za účelem zvýšení teploty pro regeneraci filtru pevných částic (DPF); nepřivádí palivo do motoru.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Vstřikovač paliva B systému následné úpravy výfukových plynů přidává palivo do výfuku, aby při regeneraci DPF zvýšil teplotu; palivo nedodává do motoru. Kód P20D5 znamená, že řídicí modul zjistil, že vstřikovač B zůstává otevřený, i když se má zavřít. Do výfuku se tak může dostávat přebytečné palivo a narušovat regeneraci.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Vstřikovač zaseknutý v otevřené poloze
2. Usazeniny karbonu nebo nečistot bránící volnému pohybu
3. Opotřebení dílu vlivem stáří – mechanická vůle

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru (Check Engine)
• Možný nadměrný výfukový kouř nebo zápach paliva
• Regenerace DPF může být narušena

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte údaje freeze frame a zkontrolujte historii regenerace a data povelu vstřikovače B, abyste zjistili, kdy bylo zaznamenáno zaseknutí v otevřené poloze.
2. Po vychladnutí výfuku zkontrolujte vstřikovač B a přilehlý výfuk, zda nejsou mokré palivem, pokryté silnými usazeninami nebo nevykazují známky úniku.
3. Zkontrolujte konektor a kabeláž vstřikovače B, zda nejsou poškozené nebo nemají špatný kontakt, který by mohl ovlivnit jeho činnost.
4. Pokud je k dispozici, pomocí diagnostického testu akčního členu porovnejte požadovaný stav vstřikovače B s jeho odezvou.
5. Pokud elektrické kontroly vyhovují, podle postupu výrobce zkontrolujte vstřikovač B, zda není zanesený karbonem či nečistotami, nezadrhává se nebo není opotřebený.

Běžné opravy

• Opravte poškozenou kabeláž nebo špatné spoje vstřikovače B.
• Pokud usazeniny brání zavření vstřikovače B a výrobce dovoluje čištění, vyčistěte jej.
• Pokud se vstřikovač B zasekává v otevřené poloze nebo nevyhoví předepsanému funkčnímu testu, vyměňte jej.
• Odstraňte případnou příčinu znečištění, která vede k tvorbě usazenin ve vstřikovači B.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud se objevuje nadměrný kouř, silný zápach paliva nebo známky vnikání paliva do výfuku, s vozidlem nejezděte, protože nespálené palivo může přehřát nebo poškodit součásti systému následné úpravy výfukových plynů. Pokud vozidlo omezuje výkon nebo zobrazuje varování regenerace, neprodleně zajistěte diagnostiku.