P20D6: Vstřikovač paliva dodatečné úpravy výfukových plynů B – zablokovaný v zavřené poloze

Co to znamená

Vstřikovač paliva dodatečné úpravy výfukových plynů B je zablokovaný v zavřené poloze: řídicí jednotka detekovala tuto závadu. Tento vstřikovač dávkuje palivo do výfuku za účelem zvýšení teploty pro regeneraci filtru pevných částic (DPF); nepřivádí palivo do motoru.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Vstřikovač paliva B systému následné úpravy výfukových plynů dávkuje palivo do výfuku, aby při regeneraci pomohl zahřát DPF; palivo nedodává do motoru. Kód P20D6 znamená, že řídicí modul zjistil, že vstřikovač B zůstává zavřený, přestože bylo požadováno dávkování paliva. Výfuk proto nedostává očekávané teplo potřebné k regeneraci.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zaseknutý vstřikovač v zavřené poloze
2. Usazeniny karbonu nebo nečistot bránící volnému pohybu
3. Opotřebení dílu vlivem stáří – mechanická vůle

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru (Check Engine)
• Regenerace DPF může být narušena

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data freeze frame a ověřte, zda byla v době, kdy vstřikovač B nereagoval, požadována nebo aktivní regenerace.
2. Zkontrolujte konektor a kabelový svazek vstřikovače B, zda nejsou uvolněné kontakty, koroze nebo poškození, které by mohly narušovat jeho činnost.
3. Po vychladnutí výfuku zkontrolujte oblast trysky vstřikovače B, zda na ní nejsou viditelné usazeniny nebo ucpání.
4. Pomocí podporovaného testu akčního členu v diagnostickém přístroji ověřte, zda vstřikovač B reaguje na povel, je-li tato funkce pro vozidlo dostupná.
5. Pokud elektrický obvod vyhoví kontrole, otestujte podle postupu výrobce, zda se vstřikovač B nezasekává nebo není ucpaný.

Běžné opravy

• Opravte uvolněné, zkorodované nebo poškozené připojení vstřikovače B.
• Pokud jeho pohybu brání karbon nebo nečistoty, vstřikovač B vyčistěte, dovoluje-li to výrobce.
• Pokud vstřikovač B zůstává zavřený nebo nevyhoví předepsanému funkčnímu testu, vyměňte jej.
• Odstraňte zdroj znečištění, který přispívá k ucpávání vstřikovače B.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud vozidlo běží normálně, může být možná krátká, šetrná jízda, ale další provoz může zvýšit množství sazí v DPF, protože regenerace nemusí být dokončena. Dokud nebude vstřikovač B diagnostikován, neopakujte pokusy o vynucenou regeneraci.