Co to znamená
Řídicí napětí na akčním členu profilu vačkového hřídele (sací, profil A, řada 2) je nízké. Jde o stejnou závadu jako u P001B, ale na řadě 2. Akční člen variátoru časování vačkového hřídele upravuje při zatížení časování sání a výfuku. Zaseknutý nebo pomalý variátor výrazně snižuje točivý moment ve středních otáčkách a může vyvolat kódy nesouladu mezi vačkovým a klikovým hřídelem.
Stručný přehled
- Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
- Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
Jak to funguje
Akční člen profilu A sacího vačkového hřídele řady 2 volí režim zdvihu vaček u motorů s přepínatelnými profily zdvihu. Řídicí jednotka motoru sleduje jeho řídicí obvod. Kód se uloží, když je napětí obvodu nižší, než se očekává, například kvůli zkratu na kostru, zkratovanému vinutí nebo špatnému kontaktu.
Časté příčiny
Nejpravděpodobnější jako první.
- Zkrat kabeláže na kostru
- Zkorodované kontakty konektoru – vysoký přechodový odpor
- Prodřená izolace kabelového svazku
Příznaky
- Svítí kontrolka motoru
- Ztráta výkonu, zejména ve středním rozsahu otáček
- Možný nepravidelný volnoběh nebo zhasínání motoru
- Zvýšená spotřeba paliva
Jak závadu diagnostikovat
- Uložte data zmrazeného rámce a zkontrolujte živé příkazy akčního členu a související kódy, abyste zjistili, kdy obvod profilu A řady 2 vykazuje nízké napětí.
- Zkontrolujte konektor akčního členu řady 2, zda není zkorodovaný nebo zda nejsou uvolněné svorky, a zkontrolujte svazek, zda není prodřená izolace o motor nebo okolní díly.
- Zkontrolujte řídicí vodič na zkrat na kostru pomocí postupu testování obvodu od výrobce.
- Změřte vinutí akčního členu a stav konektoru oproti specifikaci výrobce, abyste zkontrolovali vnitřní zkrat nebo spojení s vysokým přechodovým odporem.
- Pokud kabeláž a akční člen projdou testem, otestujte řídicí výstup řídicí jednotky podle postupu výrobce.
Běžné opravy
- Vyčistěte a zajistěte zkorodované nebo uvolněné svorky konektoru akčního členu řady 2.
- Opravte izolaci svazku nebo vodič zkratovaný na kostru.
- Vyměňte akční člen profilu A řady 2, pokud je jeho vinutí prokazatelně vadné.
- Opravte obvod řídicí jednotky pouze tehdy, když testování potvrdí závadu na straně řídicí jednotky.
Můžete pokračovat v jízdě?
Motor může ztratit výkon nebo běžit nepravidelně, pokud nelze ovládat profil zdvihu vačky řady 2. Udržujte akceleraci mírnou, pokud se projevují příznaky, a zastavte, pokud motor zhasne.
Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou
Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.