Co to znamená
Řídicí napětí na akčním členu profilu vačkového hřídele (sací, profil A, řada 2) je nadměrně vysoké. Jde o stejnou závadu jako u P001C, ale na řadě 2. Akční člen variátoru časování vačkového hřídele upravuje při zatížení časování sání a výfuku. Zaseknutý nebo pomalý variátor výrazně snižuje točivý moment ve středních otáčkách a může vyvolat kódy nesouladu mezi vačkovým a klikovým hřídelem.
Stručný přehled
- Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
- Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
Jak to funguje
Akční člen profilu A sacího vačkového hřídele řady 2 volí režim zdvihu vaček u motorů s přepínatelnými profily zdvihu. Řídicí jednotka motoru sleduje jeho řídicí obvod. Kód se uloží, když je napětí obvodu vyšší, než se očekává, často kvůli kontaktu řídicího vodiče s napájením z akumulátoru nebo přerušenému zpětnému vedení ke kostře.
Časté příčiny
Nejpravděpodobnější jako první.
- Zkrat kabeláže na napětí akumulátoru
- Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor
- Napájecí vodič přiskřípnutý o zdroj B+
Příznaky
- Svítí kontrolka motoru
- Ztráta výkonu, zejména ve středním rozsahu otáček
- Možný nepravidelný volnoběh nebo zhasínání motoru
- Zvýšená spotřeba paliva
Jak závadu diagnostikovat
- Uložte data zmrazeného rámce a zkontrolujte živé příkazy akčního členu a související kódy, abyste potvrdili, kdy obvod profilu A řady 2 vykazuje vysoké napětí.
- Zkontrolujte konektor akčního členu řady 2 a svazek, zda nejsou poškozené izolace, koroze, uvolněné svorky nebo zda není vodič přiskřípnutý ke zdroji napájení.
- Otestujte řídicí vodič na zkrat na napětí baterie a přerušení v uzemnění pomocí postupu pro obvod od výrobce.
- Zkontrolujte vinutí akčního členu a svorky konektoru podle specifikace výrobce.
- Pokud kabeláž a akční člen projdou testem, otestujte výstup řídicí jednotky pomocí diagnostického postupu výrobce.
Běžné opravy
- Opravte řídicí vodič řady 2 zkratovaný na napájení.
- Obnovte přerušené uzemnění nebo opravte jeho připojení.
- Vyměňte poškozené nebo zkorodované svorky konektoru akčního členu.
- Vyměňte akční člen nebo opravte obvod řídicí jednotky pouze tehdy, když testování potvrdí závadu v této oblasti.
Můžete pokračovat v jízdě?
Pokud motor nedokáže zvolit zamýšlený profil zdvihu vačky, může dojít ke snížení výkonu, nepravidelnému chodu nebo zhasínání. Vyhněte se prudké akceleraci, pokud motor běží špatně, a zastavte, pokud zhasne.
Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou
Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.