Co to znamená
Řídicí obvod akčního členu profilu vačkového hřídele B na výfukové straně řady 2 hlásí nízké napětí. Profil vačky B (se zvýšeným zdvihem nebo typu VTEC) nelze spolehlivě ovládat.
Stručný přehled
- Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
- Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
- Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu
Jak to funguje
Akční člen B ovládá alternativní profil s větším zdvihem výfukové vačky na řadě 2. Řídicí modul sleduje jeho obvod a nastaví kód P2B3D, když je signál příliš nízký. Příčinou může být řídicí vodič zkratovaný na kostru, zkratovaná cívka akčního členu nebo odpor ve zkorodovaném konektoru.
Časté příčiny
Nejpravděpodobnější jako první.
- Ovládací vodič zkratovaný na kostru
- Vnitřní zkrat v cívce akčního členu
- Koroze pinů konektoru – vysoký přechodový odpor
Příznaky
- Rozsvícená kontrolka motoru (Check engine)
- Ztráta výkonu zejména ve středním rozsahu otáček
- Možný nepravidelný volnoběh nebo zhasínání motoru
- Zvýšená spotřeba paliva
Jak závadu diagnostikovat
- Zaznamenejte data freeze frame a prohlédněte živá data požadavku na profil výfuku řady 2 a související kódy akčního členu.
- Zkontrolujte konektor a kabelový svazek akčního členu B výfuku na řadě 2, zda nejsou zkorodované, nemají prodřenou izolaci nebo se vodiče nedotýkají kostry.
- Zkontrolujte kontakty konektoru, zda nejsou zkorodované nebo uvolněné a nezpůsobují vysoký přechodový odpor.
- Při izolovaném obvodu podle pokynů výrobce otestujte řídicí vodič na zkrat na kostru.
- Změřte cívku akčního členu B podle specifikace výrobce a poté podle postupu testování obvodu vyhledejte příčinu nízkého signálu.
Běžné opravy
- Vyčistěte a zajistěte zkorodované nebo uvolněné kontakty konektoru akčního členu B výfuku na řadě 2.
- Opravte řídicí kabeláž zkratovanou na kostru nebo poškozenou izolaci.
- Pokud má akční člen B vnitřně zkratovanou cívku, vyměňte jej.
- Pokud testování odhalí závadu připojení modulu, opravte je.
Můžete pokračovat v jízdě?
Pokud je výkon snížený, vyhněte se prudké akceleraci a dlouhým jízdám, protože výfuková vačka na řadě 2 nemusí přepínat profily a motor může běžet nepravidelně nebo zhasnout. Pokud motor zhasne, přestaňte jezdit.
Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou
Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.