Isuzu Impulse কী?
Isuzu Impulse ছিল একটি স্পোর্টি লিফটব্যাক কুপ, যা ট্রাক ও বাণিজ্যিক গাড়ির জন্য পরিচিত একটি মডেল-সারিতে একটি স্বতন্ত্র যাত্রীবাহী গাড়ি যোগ করেছিল। জাপানে সম্পর্কিত গাড়িটির নাম ছিল Piazza; উত্তর আমেরিকায় এটি Impulse নামে পরিচিত ছিল। জর্জেত্তো জিউজিয়ারো প্রথম প্রজন্মের গাড়িটি নকশা করেছিলেন, আর পরের মডেলগুলোতে Lotus-এর সঙ্গে তৈরি সাসপেনশন টিউনিং যুক্ত হয়েছিল।
জেনারেশনসমূহ এবং ইঞ্জিন
JR কোডের প্রথম প্রজন্মটি 1984 থেকে 1989 সাল পর্যন্ত চলেছিল। এরপর JT কোডের দ্বিতীয় প্রজন্মটি 1990 থেকে 1993 সাল পর্যন্ত চলে; এতে ছিল নতুন নকশা ও ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ বিন্যাস। দ্বিতীয় প্রজন্মে Lotus-এর টিউন করা সাসপেনশনও ছিল।
US EPA তালিকাগুলো উভয় জেনারেশন জুড়ে 1.6 L থেকে 2.3 L পেট্রোল ইঞ্জিন কভার করে।
জ্বালানি খরচ এবং এটি যেখানে বিক্রি হয়েছিল
সেরা সম্মিলিত US EPA রেটিং হলো 26 MPG। EPA পদ্ধতি অনুযায়ী সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত খরচ হলো 9 L/100 km।
US EPA-র তালিকায় 1984 থেকে 1993 সাল পর্যন্ত Impulse-এর 24টি সংস্করণ রয়েছে। জাপানে সম্পর্কিত গাড়িটির নাম ছিল Piazza।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Isuzu Impulse-এর কতটি জেনারেশন ছিল?
দুটি: 1984 থেকে 1989 পর্যন্ত JR প্রথম জেনারেশন এবং 1990 থেকে 1993 পর্যন্ত JT দ্বিতীয় জেনারেশন।
Impulse-এ কী কী ইঞ্জিন ছিল?
US EPA তালিকাগুলো 1.6 L থেকে 2.3 L পেট্রোল ইঞ্জিন কভার করে।
সেরা সম্মিলিত EPA জ্বালানি-অর্থনীতির ফিগার কত?
সেরা সম্মিলিত US EPA রেটিং হলো 26 MPG।
Impulse কি অন্য কোনো নামে বিক্রি হয়েছিল?
জাপানে, সম্পর্কিত গাড়িটির নাম ছিল Piazza।
