Subaru XT

Subaru XT
ছবি: TTTNIS / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC0

দাপ্তরিক উপাত্তে যুক্তরাষ্ট্র-এ Subaru XT (1985–1991)-এর 22টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
1985–1991
বাজার
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
ইঞ্জিন
১.৮ L থেকে ২.৭ L
জ্বালানি
পেট্রোল
সর্বনিম্ন খরচ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
৯.৪ L/100 km (EPA)

Subaru XT কী?

Subaru XT ছিল নিচু ও তীক্ষ্ণ কোণবিশিষ্ট গড়নের দুই দরজার কুপে, যা ব্র্যান্ডের আরও ব্যবহারিক গাড়িগুলোর থেকে আলাদা ছিল। কিছু বাজারে Alcyone নামে পরিচিত XT Subaru-র মডেলসম্ভারে ভবিষ্যৎধর্মী নকশা এনেছিল। এর ওয়েজ-আকৃতির প্রোফাইল ও ব্যতিক্রমী খুঁটিনাটি কমপ্যাক্ট স্পোর্টস কুপে পছন্দ করেন এমন চালকদের কাছে একে স্বতন্ত্র করে তুলেছিল।

Subaru অনুভূমিকভাবে বিপরীতমুখী ইঞ্জিন ও অল-হুইল ড্রাইভের জন্য পরিচিত। XT সেই প্রকৌশল ঐতিহ্যকে নিজস্ব নাটকীয় নকশার একটি মসৃণ ব্যক্তিগত গাড়িতে নিয়ে এসেছিল।

প্রজন্ম এবং ইঞ্জিন

প্রথম প্রজন্মের XT, কোড AX, 1985 থেকে 1991 সাল পর্যন্ত বিক্রি হয়েছিল। যুক্তরাষ্ট্রে এর ইঞ্জিনের পরিসর ছিল 1.8 L থেকে 2.7 L, এবং সব সংস্করণই পেট্রোলচালিত ছিল। তীক্ষ্ণ ঢালু নাক, পপ-আপ হেডলাইট ও সুচিন্তিত বডির গড়ন একে আলাদা করেছিল; ককপিটেও ভবিষ্যৎধর্মী নকশার ছাপ ছিল।

জ্বালানি খরচ

1985–1991 সালের যুক্তরাষ্ট্রের EPA পরিসংখ্যানে XT-এর সেরা সম্মিলিত রেটিং ছিল 25 MPG। EPA পরীক্ষায় তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ ছিল 9.4 L/100 km। EPA-র ফল ইউরোপীয় WLTP বা NEDC পরীক্ষা এবং কানাডার 5-cycle পদ্ধতির থেকে ভিন্ন পদ্ধতিতে মাপা হয়, তাই বিভিন্ন বাজারের পরিসংখ্যান সরাসরি তুলনীয় নয়।

প্রশ্ন এবং উত্তর

Subaru XT কখন বিক্রি হয়েছিল?

এর প্রথম প্রজন্ম 1985 থেকে 1991 সাল পর্যন্ত বিক্রি হয়েছিল।

XT-এ কী ইঞ্জিন ছিল?

যুক্তরাষ্ট্রে 1.8 L থেকে 2.7 L পর্যন্ত পেট্রোল ইঞ্জিন পাওয়া যেত।

XT-এর সেরা সম্মিলিত EPA রেটিং কত ছিল?

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র EPA উপাত্তে সেরা সম্মিলিত রেটিং ছিল 25 MPG।

XT first generation (1985–1991)

Subaru XT first generation
ছবি: TTTNIS / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC0

মডেল কোড: AX · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৫১১ mm স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ২২টি সংস্করণ দেখান

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২২ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
1989–1991(FFS) (MPFI)১.৮ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৩–২৫ MPG (৯.৪–১০.২ L/100 km) EPA২২১–২৪০ g/km
1989–1991(FFS) (MPFI), CLKUP১.৮ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়চার বা সকল চাকার ড্রাইভ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA২৫১ g/km
1988–1991(FFS) (MPFI), CLKUP১.৮ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২২–২৪ MPG (৯.৮–১০.৭ L/100 km) EPA২৩০–২৫১ g/km
1990–1991(FFS) (MPFI)১.৮ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালচার বা সকল চাকার ড্রাইভ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA২৪০ g/km
1988–1991(FFS), CLKUP২.৭ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA২৬৩ g/km
1988–1991(FFS), CLKUP২.৭ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়চার বা সকল চাকার ড্রাইভ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA২৯১ g/km
1988–1991(FFS)২.৭ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালচার বা সকল চাকার ড্রাইভ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA২৯১ g/km
1987–1989(C-ENGINE) (FFS) (MPFI) · (FFS) (MPFI)১.৮ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালচার বা সকল চাকার ড্রাইভ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA২৪০ g/km
1985–1988(FFS) · (FFS) (MPFI) · (C-ENGINE) (FFS) (MPFI)১.৮ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA২২১ g/km
1985–1987(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)১.৮ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়চার বা সকল চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৬ g/km
1986–1987(FFS) (MPFI)১.৮ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA২৪০ g/km
1986–1987(FFS,TRBO) · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)১.৮ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালচার বা সকল চাকার ড্রাইভ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA২৫১ g/km
1987(B-ENGINE) (FFS,TRBO)১.৮ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৬ g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)১.৮ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA২৫১ g/km
1987(C-ENGINE) (FFS) (MPFI)১.৮ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA২৪০ g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO) · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)১.৮ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA২৪০ g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)১.৮ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়চার বা সকল চাকার ড্রাইভ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA২৫১ g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)১.৮ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালচার বা সকল চাকার ড্রাইভ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA২৬৩ g/km
1986(FFS,TRBO)১.৮ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA২৬৩ g/km
1986(FFS,TRBO)১.৮ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA২৩০ g/km
1985(FFS)১.৮ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA২৬৩ g/km
1985(FFS)১.৮ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA২২১ g/km

Subaru XT প্রত্যাহার

৫টি Subaru XT-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

  • ট্রান্সমিশন ভেন্ট জমে গিয়ে তেল লিক করতে পারে1990–1992
  • পেছনের সাসপেনশনের কন্ট্রোল আর্মে ক্ষয় ধরতে পারে1985–1987
  • ট্রান্সমিশন পার্কিং মোড থেকে দেরিতে রিলিজ হতে পারে1989–1991
  • ওনার্স ম্যানুয়ালে সিট বেল্টের তথ্য বাদ পড়েছে1988
  • পেছনের সংঘর্ষে এয়ার ভেন্ট হোস ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে1985

সব ৫টি প্রত্যাহার অভিযান দেখুন

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।