Mercury Capri কী ছিল?
Mercury Capri নামটি যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে 2টি সম্পূর্ণ ভিন্ন ধরনের গাড়ির জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। 1984 থেকে 1986 পর্যন্ত বিক্রি হওয়া দ্বিতীয় প্রজন্মটি ছিল Ford-এর Fox প্ল্যাটফর্মভিত্তিক স্পোর্টি কুপে। বিরতির পর 1991 থেকে 1994 পর্যন্ত বিক্রি হওয়া অস্ট্রেলিয়ায় তৈরি SA30 নামটি ফিরে আসে ছোট একটি কনভার্টিবলের জন্য। দুই সংস্করণই Mercury-র সেডান ও পারিবারিক গাড়ির পাশাপাশি স্পোর্টি বিকল্প দিয়েছিল।
প্রজন্ম ও ইঞ্জিন
দ্বিতীয় প্রজন্মের Capri চলেছিল 1984 থেকে 1986 পর্যন্ত। তৃতীয় প্রজন্মের SA30 আসে 1991 থেকে 1994 পর্যন্ত। আগের গাড়িটি ছিল Fox প্ল্যাটফর্মের কুপে; পরেরটি ছিল Ford Australia-র তৈরি সামনের চাকা চালিত কনভার্টিবল।
যুক্তরাষ্ট্রের সংস্করণগুলোতে 1.6 থেকে 5.0 লিটার পর্যন্ত পেট্রোল ইঞ্জিন ছিল। EPA-র পরিসংখ্যানে 1984 থেকে 1994 পর্যন্ত 26টি সংস্করণ অন্তর্ভুক্ত।
Mercury Capri-এর জ্বালানি সাশ্রয় কেমন ছিল?
EPA-তে সর্বোচ্চ সম্মিলিত রেটিং ছিল 24 MPG, আর তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ ছিল 9.8 L/100 km। যুক্তরাষ্ট্রের এই EPA রেটিংয়ে ব্যবহৃত পরীক্ষাপদ্ধতি ইউরোপের WLTP বা NEDC এবং কানাডার 5-cycle পদ্ধতি থেকে আলাদা।
Capri কোথায় বিক্রি হয়েছিল?
এই মডেলসম্ভারের Capri সংস্করণগুলো যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হয়েছিল। SA30 কনভার্টিবলটি অস্ট্রেলিয়ায় তৈরি ও নির্মিত হয়েছিল এবং যুক্তরাষ্ট্রসহ বেশ কয়েকটি বাজারে বিক্রির জন্য ছিল।
প্রশ্ন এবং উত্তর
এখানে Mercury Capri-এর কোন প্রজন্মগুলো অন্তর্ভুক্ত?
দ্বিতীয় প্রজন্ম চলেছিল 1984 থেকে 1986 পর্যন্ত, আর তৃতীয় প্রজন্মের SA30 1991 থেকে 1994 পর্যন্ত।
Mercury Capri কি কুপে ছিল, নাকি কনভার্টিবল?
দুই ধরনেরই ছিল: 1984–1986 প্রজন্মটি ছিল কুপে, আর 1991–1994 SA30 ছিল কনভার্টিবল।
এর EPA সম্মিলিত জ্বালানি সাশ্রয়ের সর্বোচ্চ রেটিং কত ছিল?
সর্বোচ্চ সম্মিলিত রেটিং ছিল 24 MPG, আর তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ 9.8 L/100 km।
কী আকারের ইঞ্জিন পাওয়া যেত?
যুক্তরাষ্ট্রের সংস্করণগুলোতে 1.6 থেকে 5.0 লিটার পর্যন্ত পেট্রোল ইঞ্জিন ছিল।
