Isuzu D-Max কী?
Isuzu D-Max একটি পিকআপ ট্রাক; এতে যাত্রীদের জন্য কেবিনের সঙ্গে খোলা কার্গো বেড রয়েছে। এটি Isuzu-র বাণিজ্যিক যানবাহনের ঐতিহ্যকে এমন এক পিকআপে নিয়ে এসেছে, যাতে মানুষ ও মালপত্র বহন করা যায়। এর দ্বিতীয় প্রজন্ম 2012 থেকে 2020 সাল পর্যন্ত তৈরি হয়েছিল।
বাণিজ্যিক যানবাহন ও ডিজেল ইঞ্জিনে Isuzu-র দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে। D-Max সেই অভিজ্ঞতাকে বিশ্বের বিভিন্ন বাজারে ব্যবহৃত একটি পিকআপে তুলে ধরে।
D-Max-এর প্রজন্ম ও ইঞ্জিন
RT কোডে চিহ্নিত দ্বিতীয় প্রজন্মটি 2012 থেকে 2020 সাল পর্যন্ত তৈরি হয়েছিল। 2013 থেকে 2016 সালের ইউরোপীয় ইউনিয়নের নিবন্ধন-সংক্রান্ত পরিসংখ্যানে তালিকাভুক্ত সংস্করণগুলোতে 120 kW (163 PS) ক্ষমতার 2.5 L ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে। তালিকায় 4টি সংস্করণ আছে।
ইইউতে D-Max-এর কতটি নিবন্ধন হয়েছিল?
2013 থেকে 2016 সাল পর্যন্ত ইইউ/ইইএ-তে 270টি নিবন্ধন হয়েছিল। বছরে নিবন্ধনের সংখ্যা ছিল 2013 সালে 12, 2014 সালে 128 এবং 2015 সালে 120। ওই বছরগুলোতে তালিকাভুক্ত প্রধান কনফিগারেশনটি ছিল 120 kW (163 PS) ক্ষমতার 2.5 L ডিজেল সংস্করণ।
D-Max কোথায় বিক্রি হয়েছিল?
বিশ্বের বিভিন্ন বাজারে Isuzu তার পিকআপের জন্য D-Max নামটি ব্যবহার করেছে। ইউরোপীয় ইউনিয়ন ও ইইএ-র নিবন্ধন-সংক্রান্ত পরিসংখ্যান 2013 থেকে 2016 সাল পর্যন্ত বিস্তৃত, যা দ্বিতীয় প্রজন্মের 2012 থেকে 2020 সালের উৎপাদনকালীন সময়ের মধ্যে পড়ে।
প্রশ্ন এবং উত্তর
এখানে D-Max-এর কোন প্রজন্মের কথা বলা হয়েছে?
এটি RT কোডের দ্বিতীয় প্রজন্ম, যা 2012 থেকে 2020 সাল পর্যন্ত তৈরি হয়েছিল।
ইইউ সংস্করণগুলোর জন্য কোন ইঞ্জিন ও ক্ষমতার তথ্য দেওয়া হয়েছে?
তালিকাভুক্ত সংস্করণগুলোতে 120 kW (163 PS) ক্ষমতার 2.5 L ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে।
2013 থেকে 2016 সাল পর্যন্ত ইইউ/ইইএ-তে কতটি নিবন্ধন হয়েছিল?
মোট 270টি নিবন্ধন হয়েছিল: 2013 সালে 12, 2014 সালে 128 এবং 2015 সালে 120টি।
