Nissan Navara

Nissan Navara কী?

Nissan Navara একটি পিকআপ, যার যাত্রী-কেবিনের পেছনে খোলা লোড বেড রয়েছে। মানুষ ও মালপত্র বহনের জন্য তৈরি হওয়ায় এটি কাজের পাশাপাশি দৈনন্দিন চালানোর উপযোগী। ইউরোপের সরকারি EEA নিবন্ধন তথ্যে 2010 থেকে 2018 সাল পর্যন্ত মডেলটি রয়েছে; 5টি সংস্করণে মোট নিবন্ধন 132টি।

Navara নামটি একাধিক প্রজন্মের মডেলকে অন্তর্ভুক্ত করে। ইউরোপের নিবন্ধনের সময়কাল মডেলটির পুরো ইতিহাসের কেবল একটি অংশ।

Navara-র প্রজন্ম

তৃতীয় প্রজন্মের Navara, কোড D40, 2005 থেকে 2015 সাল পর্যন্ত বাজারে ছিল। এরপর চতুর্থ প্রজন্মের D23 আসে, যা 2015 থেকে 2021 সাল পর্যন্ত বিক্রি হয়। দুই প্রজন্মই ইউরোপে বিক্রি হয়েছে।

এই প্রজন্মগুলোতে Navara-র পিকআপ বিন্যাস একই ছিল: যাত্রীদের জন্য কেবিন এবং মালপত্রের জন্য আলাদা বেড। Nissan যাত্রীবাহী গাড়ির পাশাপাশি বাণিজ্যিক যানও তৈরি করেছে, আর Navara তাদের ব্যবহারিক মডেলগুলোর মধ্যে পড়ে।

ইঞ্জিন ও শক্তি

ইউরোপীয় নিবন্ধন তথ্যে ডিজেলসহ বিভিন্ন জ্বালানির সংস্করণ রয়েছে। ইঞ্জিন ও শক্তির সারাংশে 2.3-লিটারের একটি ইঞ্জিনের উল্লেখ আছে, যার শক্তি 120 kW (163 PS)। তালিকাভুক্ত বছরগুলোতে সবচেয়ে বেশি নিবন্ধিত সংস্করণটি ছিল এই শক্তির 2.3-লিটারের ডিজেল, 2018 সালে যার নিবন্ধন হয়েছিল 56টি। আগের তালিকায় রয়েছে 140 kW (190 PS) শক্তির 2.5-লিটারের ডিজেল, 2014–2015 সালে যার নিবন্ধন ছিল 26টি; আর 2010 সালের একটি 2.5-লিটারের ডিজেল সংস্করণ, যার নিবন্ধন ছিল 18টি।

এই নিবন্ধনগুলোতে ওই সময়ে ইউরোপে Navara-র একাধিক ইঞ্জিন সংস্করণের উপস্থিতি দেখা যায়। বাজার ও বছরভেদে মডেলটির স্পেসিফিকেশন আলাদা ছিল।

জ্বালানি খরচ ও CO₂

Navara-র ইঞ্জিন এবং ব্যবহৃত পরীক্ষা-পদ্ধতির ওপর জ্বালানি খরচ ও CO₂ রেটিং নির্ভর করে। ইউরোপে গাড়ি ও বছর অনুযায়ী NEDC অথবা WLTP রেটিং ব্যবহার করা হতে পারে। সব Navara-র ক্ষেত্রে প্রযোজ্য এমন একটিমাত্র জ্বালানি খরচ বা CO₂-এর মান নেই। বিভিন্ন বাজারের তথ্য তুলনা করার সময় মনে রাখবেন, যুক্তরাষ্ট্রের EPA এবং কানাডার 5-cycle পরীক্ষা ইউরোপীয় পদ্ধতিগুলোর থেকে আলাদা।