Значение
Положителният контактор C на системата за зареждане на батерията отчита висок сигнал в управляващата верига. Пътят за зареждане с високо напрежение не може да се управлява надеждно.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Положителен контактор C е превключвател за високо напрежение, управляван през нисковолтова верига. Модулът следи тази верига, докато подава команда на контактора; този код се записва, когато сигналът му се повиши над очаквания диапазон, като например поради късо съединение към положителния полюс на батерията или прекъснат път на бобината.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Управляващият проводник е окъсен към B+
- Прекъсната бобина на контактора
- Корозирали пинове на конектора — високо контактно съпротивление
Симптоми
- Предупреждение за хибридната или електрическата система
- Зареждането може да бъде деактивирано
- Автомобилът може да не стартира или да не премине в режим Ready
Как да го диагностицирате
- Прочетете данните от замразените кадри (freeze frame) и свързаните кодове, за да идентифицирате кога сигналът на управляващата верига на положителния контактор C се е повишил.
- Проверете данните за команда и обратна връзка от диагностичния скенер, ако има такива, за да видите дали високият сигнал възниква, когато е подадена команда към положителния контактор C.
- При обезопасена система съгласно процедурата на производителя, огледайте управляващия проводник и конектора за контакт с окабеляването на положителния полюс на батерията, повредена изолация, корозия или разхлабени пинове.
- Накарайте квалифициран техник да тества изолирания управляващ проводник за късо съединение към положителния полюс на батерията, следвайки процедурата на производителя.
- Ако окабеляването е изправно, накарайте техника да тества бобината на положителния контактор C и спада на напрежението в конектора спрямо спецификацията на производителя, за да идентифицира прекъсната бобина или резистивна връзка.
Чести решения
- Ремонтирайте управляващо окабеляване, дадено на късо към положителния полюс на батерията.
- Ремонтирайте корозирали, разхлабени или с високо съпротивление пинове на конектора на положителния контактор C.
- Сменете положителния контактор C, ако бобината му е прекъсната.
- Ремонтирайте изходната верига на модула, ако тестването я идентифицира като източник на високия сигнал.
Можете ли да продължите да шофирате?
Зареждането може да бъде деактивирано и автомобилът може да не запали или да влезе в режим Ready. Избягвайте да разчитате на него, докато високият сигнал на управляващата верига не бъде отстранен; работата по системата за високо напрежение трябва да се извършва от квалифициран техник.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.