Значение
Положителният контактор C на системата за зареждане на батерията отчита прекъсване в управляващата верига. Пътят за зареждане с високо напрежение не може да се управлява надеждно.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Положителен контактор C е превключвател за високо напрежение, а веригата за управление на бобината му позволява на модула да подава команда за отваряне или затваряне. Този код се записва, когато модулът открие прекъсване в управляващата верига и поради това може да не успее да задейства контактора за зареждане.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Прекъсване в управляващия проводник на бобината
- Прекъсната бобина на контактора
- Пинът е избутан назад от корпуса на конектора
Симптоми
- Предупреждение за хибридната или електрическата система
- Зареждането може да бъде деактивирано
- Автомобилът може да не стартира или да не премине в режим Ready
Как да го диагностицирате
- Прочетете данните от замразените кадри (freeze frame) и свързаните кодове, за да идентифицирате кога положителният контактор C е загубил непрекъснатостта на управляващата верига и дали неизправността е постоянна или прекъсваща.
- Проверете данните от диагностичния скенер за командата на модула към положителния контактор C и всяка налична обратна връзка от бобината или контактора.
- При обезопасена система за високо напрежение съгласно процедурата на производителя, накарайте квалифициран техник да огледа конектора на положителния контактор C за избутан назад пин, лошо прилягане, корозия или повредено окабеляване.
- Накарайте техник да провери непрекъснатостта през нисковолтовите управляващи проводници към положителния контактор C, като изолира веригата, както е указано от производителя.
- Ако окабеляването и конекторът са наред, накарайте техника да тества бобината на контактора и изходната верига на модула, за да локализира прекъсването.
Чести решения
- Поставете правилно или ремонтирайте избутан назад или разхлабен пин на конектора на положителния контактор C.
- Ремонтирайте прекъснат или повреден управляващ проводник на положителния контактор C.
- Сменете положителния контактор C, ако бобината му е прекъсната.
- Ремонтирайте изходната верига на модула, ако тестването установи прекъсване в нея.
Можете ли да продължите да шофирате?
Зареждането може да бъде деактивирано и автомобилът може да не влезе в режим Ready. Избягвайте да разчитате на него за пътуване, докато не бъде потвърдена способността му да пали и да се зарежда; работата по системата за високо напрежение трябва да се извършва от квалифициран техник.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.