Значение
Положителният контактор C на системата за зареждане на батерията отчита отклонение в диапазона или работните характеристики на управляващата верига. Пътят за зареждане с високо напрежение не може да се управлява надеждно.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Положителен контактор C е превключвател за високо напрежение, управляван от верига с бобина. Модулът проверява дали реакцията на веригата съответства на очаквания диапазон и времеви график; този код се записва, когато измерената реакция е извън калибрирания диапазон или не работи според очакванията.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Съпротивлението на бобината постепенно се е променило
- Контакт с високо съпротивление в конектора
- Чувствителният елемент на датчика е остарял извън допустимия калибриран диапазон
Симптоми
- Предупреждение за хибридната или електрическата система
- Зареждането може да бъде ограничено или деактивирано
- Автомобилът може да не премине в режим Ready
Как да го диагностицирате
- Прегледайте данните от замразените кадри (freeze frame) и свързаните кодове за условията, при които управляващата реакция на положителния контактор C е излязла извън диапазон.
- Сравнете командата от диагностичния скенер, обратната връзка и всички налични показания на управляващата верига за положителния контактор C по време на неизправността.
- При обезопасена система съгласно процедурата на производителя, огледайте конектора на контактора и окабеляването за разхлабване, корозия, топлинна повреда или прекъсващ контакт.
- Накарайте квалифициран техник да измери съпротивлението на бобината на положителния контактор C и да го сравни със спецификацията на производителя.
- Ако бобината и окабеляването са изправни, накарайте техника да оцени изхода на модула и веригата за обратна връзка за реакция извън диапазона.
Чести решения
- Ремонтирайте разхлабена или с високо съпротивление връзка в конектора на положителния контактор C.
- Ремонтирайте повредено или корозирало управляващо окабеляване към положителния контактор C.
- Сменете положителния контактор C, ако реакцията на бобината му е извън спецификацията на производителя.
- Ремонтирайте изхода на модула или веригата за обратна връзка, ако тестването изолира неизправността там.
Можете ли да продължите да шофирате?
Зареждането може да бъде ограничено или деактивирано и автомобилът може да не влезе в режим Ready. Избягвайте да зависите от автомобила, докато зареждането и стартирането станат надеждни; проверката на веригите за високо напрежение трябва да се извършва от квалифициран техник.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.