Значение
Положителният контактор C на системата за зареждане на батерията отчита нисък сигнал в управляващата верига. Пътят за зареждане с високо напрежение не може да се управлява надеждно.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Положителен контактор C е превключвател за високо напрежение, управляван през нисковолтова верига. Модулът следи тази верига, докато подава команда на контактора; този код се записва, когато сигналът на веригата падне под очаквания диапазон, което може да се случи при късо съединение към маса или прекомерно съпротивление.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Управляващият проводник е окъсен към маса
- Вътрешно късо съединение в бобината на контактора
- Корозирали пинове на конектора — високо контактно съпротивление
Симптоми
- Предупреждение за хибридната или електрическата система
- Зареждането може да бъде деактивирано
- Автомобилът може да не стартира или да не премине в режим Ready
Как да го диагностицирате
- Прочетете данните от замразените кадри (freeze frame) и свързаните кодове, за да установите кога сигналът на управляващата верига на положителния контактор C е паднал.
- Проверете данните за команда и обратна връзка от диагностичния скенер, ако има такива, за да видите дали ниският сигнал възниква, когато модулът командва положителния контактор C.
- При обезопасена система съгласно процедурата на производителя, огледайте управляващото окабеляване и конектора на положителния контактор C за късо съединение към маса, повредена изолация, корозия или лош контакт на пиновете.
- Накарайте квалифициран техник да тества управляващия проводник за непреднамерена връзка с масата, като изолира веригата, както е указано от производителя.
- Ако окабеляването е изправно, накарайте техника да тества спада на напрежението на бобината и конектора спрямо спецификацията на производителя, за да разграничи вътрешно късо в бобината от резистивна връзка.
Чести решения
- Ремонтирайте повредено управляващо окабеляване на положителния контактор C, което е дадено на късо към маса.
- Почистете или ремонтирайте корозирали или с високо съпротивление пинове на конектора на положителния контактор C.
- Сменете положителния контактор C, ако бобината му има вътрешно късо съединение.
- Ремонтирайте изходната верига на модула, ако тестването я идентифицира като източник на ниския сигнал.
Можете ли да продължите да шофирате?
Зареждането може да бъде деактивирано и автомобилът може да не запали или да влезе в режим Ready. Избягвайте да разчитате на автомобила, докато неизправността бъде отстранена; работата по веригата на контактора за високо напрежение трябва да се извършва от квалифициран техник.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.