P282A: Електромагнит K за регулиране на налягането — блокирал във включено положение

Значение

Електромагнитът K за регулиране на налягането остава задействан, когато е подадена команда за изключване. Засегнатият хидравличен кръг остава под налягане.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Соленоидът K за регулиране на налягането е електронно управляван клапан, който контролира налягането на течността в кръга на трансмисията. TCM установява, че кръгът остава под налягане, след като подаде команда за изключване на соленоида K. Този код може да се зададе, ако плунжерът е заседнал в отворено положение или управляващият драйвер продължава да подава ток към соленоида.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Златникът на електромагнита е блокирал в отворено положение
2. Изходният драйвер на TCM е блокирал във включено състояние
3. Натрупване на нагар или замърсявания възпрепятства свободното движение

Симптоми

• Свети предупредителната лампа за двигателя или трансмисията
• Рязко или забавено превключване
• Трансмисията може да приплъзва или да реагира със закъснение
• Трансмисията може да премине в авариен режим

Как да го диагностицирате

1. Прочетете кодовете на трансмисията и данните от freeze frame, след което проверете live data, за да потвърдите дали командата към соленоида K е за изключване, докато кръгът остава под налягане.
2. Проверете конектора и кабелния сноп на соленоида K за повреди, замърсяване или късо съединение, което може да поддържа клапана захранен.
3. Проверете нивото и състоянието на трансмисионната течност според процедурата на производителя и отбележете следи от замърсяване.
4. Следвайте процедурата на производителя, за да проверите дали изходът на TCM към соленоида K се изключва при подадена команда.
5. Ако електрическата команда се изключва правилно, проверете соленоида K и канала му в корпуса на клапаните за плунжер, заседнал в отворено положение, или замърсявания, които му пречат да се затвори.

Чести решения

• Ремонтирайте повреденото окабеляване или неизправния конектор, които поддържат соленоида K захранен.
• Коригирайте нивото или състоянието на трансмисионната течност, ако не отговаря на спецификацията на производителя.
• Почистете или ремонтирайте канала в корпуса на клапаните, който пречи на затварянето на соленоида K.
• Сменете соленоида K, ако плунжерът му засяда в отворено положение или той не преминава предписаната проверка.
• Ремонтирайте изходния драйвер на TCM, ако проверката потвърди, че продължава да подава ток към веригата при команда за изключване.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането и избягвайте рязко ускоряване или теглене, защото засегнатият кръг може да остане под налягане и да предизвика резки превключвания или авариен режим. Спрете, ако трансмисията приплъзва, работи непредсказуемо или автомобилът губи тяга.