Значение
В управляващата верига на соленоид T за регулиране на налягането се отчита ниско електрическо ниво.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Соленоидът T за регулиране на налягането е електрически управляван клапан, който помага за регулирането на хидравличното налягане в трансмисията. Модулът за управление на трансмисията следи управляващата му верига и задава P27DF, когато напрежението или токът във веригата са по-ниски от очакваното; това може да се случи, ако проводникът е свързан към маса или бобината на соленоида е накъсо отвътре.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Управляващият проводник е окъсен към маса
- Вътрешно късо съединение в намотката на соленоида
- Корозирали пинове на конектора — високо контактно съпротивление
Симптоми
- Лампа за проверка на двигателя или предупредителна лампа на трансмисията
- Рязко или забавено превключване
- Трансмисията може да премине в авариен режим
- Трудно превключване на предавките
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и проверете текущите данни на трансмисията за командите към соленоида T и свързаните неизправности в налягането или превключването, за да установите кога възниква ниско ниво във веригата.
- Проверете конектора и кабелния сноп на соленоида T на трансмисията за проникване на течност, корозия, повредена изолация, повреди по щифтовете или проводник, който докосва маса.
- При безопасно изолирана верига според указанията на производителя проверете управляващия проводник на соленоида T за непрекъснатост и късо съединение към маса.
- Измерете съпротивлението на бобината на соленоида T и го сравнете със спецификацията на производителя, за да проверите за вътрешно късо съединение.
- Ако окабеляването и соленоидът са изправни, проверете драйвера на модула и клемите на конектора според диагностичната процедура на производителя.
Чести решения
- Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени клеми на конектора на соленоида T.
- Ремонтирайте управляващия проводник там, където е накъсо към маса или е повреден.
- Сменете соленоида T за регулиране на налягането, ако бобината му е накъсо или извън спецификацията.
- Ремонтирайте драйвера на модула за управление на трансмисията само след като веригата и соленоидът са проверени и потвърдени като изправни.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте да шофирате, ако превключването е рязко или забавено, трансмисията приплъзва или влиза в авариен режим; продължителното шофиране може да влоши повредата на трансмисията или да направи превключването ненадеждно. Ако превключването е нормално, ограничете шофирането и организирайте диагностика скоро.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.