Значение
Блокът за управление отчита напрежение под очаквания диапазон във веригата за управление на електромагнит K за регулиране на налягането. Възможните причини включват късо съединение към маса или неизправност в електромагнита или проводниците.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Соленоидът K за регулиране на налягането се задейства от управляваща верига, която TCM следи, докато регулира налягането в трансмисията. Този код означава, че напрежението във веригата е под очаквания диапазон. Това може да се случи, ако управляващият проводник е свързан накъсо към маса или бобината на соленоида е вътрешно свързана накъсо. Корозирали контакти в конектора също могат да нарушат веригата.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Управляващият проводник е окъсен към маса
- Вътрешно късо съединение в бобината на електромагнита
- Корозирали контакти на конектора — високо преходно съпротивление
Симптоми
- Свети предупредителната лампа за двигателя или трансмисията
- Рязко или забавено превключване на предавките
- Възможно е трансмисията да приплъзва или да реагира със забавяне
- Трансмисията може да премине в авариен режим
Как да го диагностицирате
- Прочетете кодовете на трансмисията и данните от freeze frame, след което проверете live data за командата към соленоида K и статуса на веригата при възникване на неизправността с ниско напрежение.
- Проверете конектора и кабелния сноп на соленоида K за корозия, проникване на течност, смачкана изолация или контакт с маса.
- Използвайте електрическата схема и процедурата на производителя, за да проверите дали управляващият проводник е свързан накъсо към маса.
- Проверете бобината и веригата на соленоида K за късо съединение според процедурата и спецификациите на производителя за електрическа проверка.
- Ако окабеляването и бобината са изправни, следвайте процедурата на производителя, за да проверите изхода и конектора на TCM.
Чести решения
- Почистете или ремонтирайте корозиралите клеми на конектора на соленоида K.
- Ремонтирайте окабеляването, ако е свързано накъсо към маса или изолацията му е повредена.
- Сменете соленоида K, ако предписаната проверка потвърди, че бобината му е вътрешно свързана накъсо.
- Ремонтирайте изходната верига на TCM, ако проверката потвърди, че неизправността е там.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте теглене и рязко ускоряване, защото соленоидът K може да не регулира налягането правилно, което създава риск от приплъзване, резки превключвания или авариен режим. Спрете, ако трансмисията губи тяга или приплъзва силно.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.