Значение
В управляващата верига на соленоид T за регулиране на налягането се отчита високо електрическо ниво.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Соленоидът T за регулиране на налягането е електрически управляван клапан, който помага за регулирането на хидравличното налягане в трансмисията. Модулът за управление на трансмисията следи веригата на соленоида T и задава P27E0, когато нивото във веригата е по-високо от очакваното, често защото управляващият проводник е накъсо към напрежението на акумулатора или бобината на соленоида е прекъснала.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Управляващият проводник е окъсен към B+
- Прекъсната намотка на соленоида
- Корозирали пинове на конектора — високо контактно съпротивление
Симптоми
- Лампа за проверка на двигателя или предупредителна лампа на трансмисията
- Рязко или забавено превключване
- Трансмисията може да премине в авариен режим
- Трудно превключване на предавките
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и прегледайте текущите данни на трансмисията за командите към соленоида T и неизправности в превключването или налягането, за да установите кога се появява високото ниво във веригата.
- Проверете конектора и кабелния сноп на соленоида T за корозия, разхлабени щифтове, замърсяване с течност, повредена изолация или контакт с проводник под напрежение.
- При изолирана верига според указанията на производителя проверете управляващия проводник за прекъсване и късо съединение към напрежението на акумулатора.
- Измерете съпротивлението на бобината на соленоида T спрямо спецификацията на производителя; показание за прекъсване може да насочва към повредена бобина.
- Ако кабелният сноп и бобината са изправни, проверете изхода на модула и клемите на конектора според диагностичната процедура на производителя.
Чести решения
- Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени клеми на конектора на соленоида T.
- Ремонтирайте управляващия проводник, ако е накъсо към напрежението на акумулатора или е прекъснат.
- Сменете соленоида T за регулиране на налягането, ако бобината му е прекъснала или е извън спецификацията.
- Ремонтирайте драйвера на модула за управление на трансмисията само след като потвърдите, че соленоидът и окабеляването са изправни.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте да шофирате, ако трансмисията превключва рязко, приплъзва или влиза в авариен режим, тъй като ненадеждното регулиране на налягането може да влоши повредата. Ако превключването остава нормално, ограничете шофирането и организирайте скорошна диагностика.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.